Ford a anunțat luni că unitatea sa Ford Pro va livra 2.000 de camionete electrice către Deutsche Post DHL Group din întreaga lume până la sfârșitul anului 2023.
În spatele acestor știri se află o știre care semnalează un impact mult mai mare pe termen lung: acordul include un memorandum de înțelegere (MOU) pentru viitoarele vehicule, precum și implementarea de către DHL a sumei complete de produse software Ford Pro, o descoperire care este deosebit de remarcabilă deoarece DHL și alți giganți ai transportului fie au deja o soluție software preferată pentru flote, fie și-au dezvoltat propria lor soluție.
După cum am subliniat la începutul acestui an, Ford consideră că construirea de software și servicii de management al flotei bazate pe Ford Pro este o afacere mare, deoarece flotele de 50 de vehicule reprezintă jumătate din piața comercială. Dar acest lucru arată că testează și apele cu câțiva jucători globali cu flote de multe mii de vehicule.
DHL are în prezent aproximativ 27.000 de camionete în întreaga lume, așa că software-ul Ford ar putea ajuta compania să jongleze cu diferite tipuri de vehicule de livrare, pe măsură ce introduce mai multe vehicule electrice.
DHL Express – Ford Electronic Transit
Ford a proiectat duba electrică E-Transit pentru tipul de livrări pe ultimul kilometru pe care DHL le face ca parte importantă a afacerii sale. Aceasta înseamnă că a redus la minimum dimensiunea pachetului de baterii din E-Transit pentru a maximiza sarcina utilă. Ford spune că, pe baza a 30 de milioane de mile de date telematice pentru vehicule comerciale, kilometrajul mediu zilnic al acestor vehicule este de doar 74 de mile. Pachetul de baterii răcit cu lichid de 68 kWh al lui E-Transit, strâns legat de cel al lui Mustang Mach-E, este evaluat pentru o autonomie de ciclu EPA de aproximativ 126 de mile la sarcină parțială, în funcție de utilizare și stare.
Menținerea E-Transit-ului cât mai aproape posibil de Transit pe benzină a fost importantă în dezvoltarea acestui model, deoarece o gamă largă de companii au echipat deja Transit-ul pentru scopurile lor speciale, de la dube instalatorilor până la livrarea de mobilă. Are aceleași puncte de prindere ca și versiunea pe benzină, așa că a putea lua acea rochie și a o aplica pur și simplu la versiunea electrică este un plus.
Ford Electronic Transit 2022
Ford intenționează, de asemenea, să își transforme vehiculele echipate cu software în „generatoare de date”, așa cum a spus Farley, care, în timp, îi va ajuta pe managerii de flote nu numai să economisească bani, ci și să ajute companiile să atingă obiectivele de energie regenerabilă.
DHL a dezvoltat separat o serie de vehicule comerciale electrice StreetScooter, care vizează în primul rând livrarea la ultimul kilometru pe distanțe și mai scurte în Europa și Asia, așa că este probabil ca E-Transits să completeze această misiune.
„Volumul comenzilor se concentrează pe camionete E-Transit concepute pentru a face față transporturilor expres în Americi și Europa”, a spus Ford într-un comunicat și a menționat că primul astfel de vehicul conform acordului a fost deja livrat la DHL la timp pentru a face eforturi pentru livra pachete de vacanta. DHL a folosit deja E-Transit pentru livrări către mai multe țări, inclusiv Germania, Marea Britanie și Mexic.
Sursa: www.greencarreports.com
