Gigantul chinezesc de transport în regim de ride-hailing Didi Global a declarat joi că lucrează cu producătorii chinezi de automobile pentru a-și dezvolta propriile robotaxi, pe care intenționează să le pună în funcțiune până în 2025, dezvăluind un concept de unul cu brațe robotizate pe care l-a numit „Didi Neuron”.
Compania a declarat că colaborează cu mai mulți constructori de mașini cu energie nouă din China pentru a dezvolta robotaxi.
„Sperăm că vor putea intra în rețeaua Didi și vor putea oferi servicii până în 2025”, a declarat Meng Xing, COO al Didi Autonomous Driving, în cadrul unui eveniment al companiei care a fost transmis în direct online.
„Sperăm că vor fi produse la nivel național. Sperăm că lanțul de aprovizionare este controlabil și chiar 90% din componentele cheie din interior pot fi produse la nivel național”, a spus el.
De asemenea, el a prezentat un concept de robotaxi numit „Didi Neuron”, cu brațe robotizate care pot ajuta pasagerii să ridice bagajele.
Vehiculul albastru și alb nu avea scaunul șoferului, maximizând spațiul pentru pasageri.
Didi a anunțat, de asemenea, un senzor lidar și un dispozitiv de calcul auto la eveniment, care a prezentat cele mai importante evoluții ale Didi pentru planul său de conducere autonomă din ultimii ani, în timp ce încearcă să facă progrese după aproape doi ani de probleme de reglementare.
Didi a început să dezvolte și să testeze vehicule de conducere autonomă (AV) în 2016, iar unitatea sa AV a strâns sute de milioane de dolari în investiții de la firme precum IDG Capital și Guotai Junan.
Didi permite utilizatorilor din unele părți din Shanghai și din orașul Guangzhou din sudul țării să apeleze la mașini cu conducere autonomă prin intermediul aplicației sale principale. Constructorul suedez de automobile Volvo, deținut de Geely, furnizează flota de autoturisme cu conducere autonomă a Didi.
Didi a avut probleme cu autoritățile de reglementare chineze atunci când în 2021 a continuat cu o listare la bursă în SUA împotriva dorințelor lor, au declarat anterior surse pentru Reuters.
Atunci, câinele de pază al spațiului cibernetic din China a lansat o investigație de securitate cibernetică a firmei care a forțat-o să își retragă cele 25 de aplicații mobile din magazinele de aplicații și să suspende înregistrarea de noi utilizatori.
Ulterior, a fost delistată de la New York și a fost amendată cu 1,2 miliarde de dolari din cauza unor încălcări ale securității datelor. În ianuarie, i s-a permis să reia înregistrările de noi utilizatori.
Sursa: www.autonews.com
