2023.5 Ford Mustang Mach-E nu mai vine cu un cablu mobil

Au existat mai multe schimbări în scrisul mic al actualizărilor anunțate de Ford pentru Mustang Mach-E 2023.5. Schimbările principale au fost noua chimie a bateriei cu autonomie și încărcare îmbunătățită, versiuni AWD mai puternice și prețuri mai mici. Aceste prețuri mai mici au fost contracarate de prețurile revizuite pentru unele caracteristici, cum ar fi BlueCruise, care au crescut de trei ori pentru abonații care reînnoiesc tehnologia de conducere hands-free. Urmând mișcarea Tesla de a reduce prețurile, Ford a urmat, de asemenea, mișcarea Tesla de a percepe taxe pentru ceea ce a fost odată echipament standard. Încărcătorul Ford Mobile Charger (FMC) era inclus la Mach-E, iar acum costă 500 de dolari. Paralelă este că Mobile Connector de la Tesla a fost odată echipament standard pentru Model Y, dar acum costă 230 de dolari.

După cum veți observa, același proces a dus la două rezultate pecuniare foarte diferite – 500 de dolari vs. 230 de dolari. Sincer, nu înțelegem de ce Ford ar cere atât de mult, cu excepția cazului în care încearcă să îi determine pe cumpărătorii de Mach-E să nu cumpere FMC. FMC, cu o lungime de 6 metri, are o putere maximă de 30 de amperi și este prevăzut cu două prize, o priză NEMA 5-15 pentru priza obișnuită de 120V și o priză NEMA 14-50 pentru prizele de 240V. Ford îi sfătuiește pe proprietarii care nu au priza potrivită să „contacteze un electrician autorizat” sau „să se adreseze la [Ford’s] instalatorul preferat, Sunrun”. Cablul mobil Tesla, lung de 6 metri, are aceeași putere maximă de 30 de amperi și vine cu aceiași conectori. Tesla, însă, vinde și un pachet de adaptoare pentru a se potrivi la șapte tipuri de prize suplimentare, de la NEMA 5-20 la NEMA 6-50. Pachetul costă 245 de dolari, ceea ce înseamnă că un cumpărător Tesla ar putea achiziționa cablul și conectorii și ar mai rămâne cu 25 de dolari în plus față de unitatea Ford – și, eventual, ar putea să scape de plata unor teancuri de bani în plus la un electrician.

Chiar mai ciudat, ceea ce pare a fi același FMC vândut în magazinul de accesorii Ford costă 470 de dolari, nu 500 de dolari. Acest lucru se întâmplă și cu F-150 Lightning, de asemenea; adăugarea FMC în configuratorul pickup-ului adaugă 500 $ la preț, magazinul de accesorii Ford îl vinde pentru 470 $.

Cablurile de încărcare mobilă de pe piața secundară variază de la aproximativ 150 $ la 350 $, cu o mulțime în fereastra de 200 $ până la 300 $.

Dincolo de aceasta, Ford a adăugat un pachet Comfort Package Lite la echiparea de bază Mach-E Select. Acesta instalează scaune față încălzite, scaunul șoferului cu memorie, un volan încălzit și oglinzi laterale rabatabile electric pentru 1.500 de dolari. Comparativ cu pachetul Comfort complet care este inclus pe versiunile superioare, versiunea Lite a modelului Select lipsește hayonul electric și copertina pentru zona de încărcare.

Planificatorii de produse au redus, de asemenea, prețul pachetului GT Performance Package cu 1.000 de dolari, la 5.000 de dolari. Aceasta îmbunătățește echiparea superioară GT cu modificări precum un motor electric frontal mai puternic, jante de 20 inch pe anvelope de vară, suspensie MagneRide și scaune de performanță în primul rând.

Ultimul element care nu a fost menționat a fost taxa de destinație care a urcat 500 $, la 1.800 $. Cu un an în urmă, taxa de destinație a fost de 1.100 de dolari.

Video conex: