2025 Fiat 500e primește o reducere de preț de 2.000 de dolari, ediție Armani

Fiat 500e este unul dintre cele mai ieftine vehicule electrice disponibile în S.U.A. și devine și mai ieftin în al doilea an de când a revenit pe această piață într-o formă redesenată.

Fiat 500e 2025 costă cu 2.000 de dolari mai puțin decât în 2024, aducând prețul său de bază la 30.500 de dolari înainte de destinație. Acest lucru face ca hatchback-ul cu două uși să fie al doilea EV cu cel mai mic preț din SUA, după Nissan Leaf 2025, al cărui preț pornește de la 28.140 $ înainte de destinație.

Reducerea de preț a fost raportată pentru prima dată de CarsDirect, care a primit ulterior o declarație oficială de la un purtător de cuvânt al Stellantis, părintele Fiat. Acesta a explicat că actuala generație Fiat 500e a fost în producție mult mai mult timp pentru piața europeană și că, prin urmare, producătorul auto a găsit unele locuri pentru a reduce costurile de producție.

Cealaltă mare noutate pentru singurul model Fiat de pe piața americană este o ediție Giorgio Armani Collector’s Edition cu culori de vopsea exclusive și ornamente interioare inspirate de brandul de modă, plus jante în formă de logo Armani. Dezvăluit la Salonul Auto 2024 de la Los Angeles în noiembrie anul trecut, acesta va face parte din gama de modele pentru 2025, dar nu a fost încă stabilit prețul pentru SUA.

2025 Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition

Deși nu mai este o mașină de conformitate, la fel ca modelul original, 500e trebuia să servească drept test decisiv pentru cererea americană de mașini electrice mici – și pentru cererea de vehicule electrice cu rază scurtă de acțiune. Pachetul său de baterii de 42 kWh oferă o autonomie EPA de doar 149 de mile. Se pare că cererea a fost foarte scăzută, deoarece societatea mamă a fost nevoită să reducă și să întrerupă producția.

Acestea fiind spuse, am considerat că 500e este destul de fermecător pentru utilizarea urbană într-o primă călătorie, deși ne întrebăm dacă o mașină cu patru uși ar putea fi mai populară. Între timp, compania mamă Stellantis a testat schimbul de baterii cu acest model – luând în considerare o opțiune pe benzină, în ciuda faptului că planifică în mod ostentativ ca această generație să fie exclusiv electrică.