2025 Hyundai Tucson plug-in hybrid cu tracțiune integrală standard pentru 40.775 dolari

SUV-ul crossover Hyundai Tucson PHEV își reîmprospătează interiorul
Noile moduri de rulare Baby și Green Zone estompează marginile motorizării
Este posibilă o autonomie de până la 33 de mile conform EPA

SUV-ul crossover Hyundai Tucson 2025 abordează criza vârstei mijlocii cu o serie de actualizări care includ tracțiune integrală standard în edițiile PHEV și noi ecrane de infotainment.

Hyundai Tucson 2025 plug-in hybrid ajunge la dealeri în iulie și costă 40.775 de dolari, inclusiv o taxă de destinație de 1.395 de dolari. Aceasta înseamnă cu 655 de dolari mai mult decât actualul Tucson plug-in hybrid.

Cu cea mai recentă actualizare a unui design care a apărut în 2022, Tucson nu oferă un aspect nou izbitor la exterior. Acesta prezintă o parte frontală mai curată, cu un nou design al grilei și lumini de zi cu LED mai simple, precum și o parte din spate revizuită, cu o placă de protecție mai pronunțată.

Interiorul cheltuiește cea mai mare parte din bugetul de renovare: Hyundai a înlocuit consola centrală plictisitoare cu un design cu temă orizontală, precum cel al sedanului electric Ioniq 6, și a transformat fostul ecran tactil de infotainment în stil piatră de mormânt într-o bandă largă de afișaje, la fel ca cea din gama sa de mașini electrice. Ecranul tactil amplu de infotainment plutește acum sub o singură bucată de sticlă, împreună cu indicatorul de bord digital. Porturile USB-C se potrivesc într-o nacelă sub comenzile climatizării modernizate – mânere și butoane, nu funcții de atingere și glisare îngropate în straturi de interfață. Un levier al schimbătorului de viteze relocat creează spațiu pentru un încărcător wireless pentru smartphone-uri.

Cu acest sistem de infotainment, Hyundai oferă acum Android Auto wireless și Apple CarPlay pe fiecare Tucson PHEV, în timp ce un head-up display se alătură listei de opțiuni. Actualizările prin aer pot fi acum primite pe noul SUV.

Trenul de rulare plug-in hybrid nu s-a schimbat, în sine, dar acum vine doar cu tracțiune integrală, un motor electric de 72 kW și o baterie mai mare de 13,8 kWh care permite o autonomie decentă EV. Cele mai recente evaluări EPA pentru această configurație arată o autonomie doar electrică de 33 de mile, un rating general de 80-MPGe și 35 mpg odată ce bateria este epuizată. Acesta este evaluat la 268 CP și 258 lb-ft de cuplu. Un încărcător de bord de 7,2 kW îl ajută să se reîncarce în mai puțin de două ore cu o configurație de încărcare de nivel 2.

Hyundai a codificat două noi moduri de conducere pentru Tucson PHEV pentru noul an model. Modul Baby amortizează accelerația inițială pentru a preveni zdruncinarea în interiorul cabinei. Modul Green Zone este menit să obțină o autonomie mai mare de la sistemul de propulsie plug-in. De asemenea, frânele lui Tucson Plug-In Hybrid au fost îmbunătățite cu frânare regenerativă controlată de șofer.

Printre alte motorizări, Hyundai a renunțat la fostul turbo-4 de 1,6 litri și 180 CP. Modelul de bază cu 4 cilindri de 2,5 litri și 187 CP a fost păstrat, la fel ca și popularul model Hybrid, care dispune de turbo-4 de 1,6 litri asociat cu o mică baterie litiu-ion de 1,49 kWh și un motor electric de 47,7 kW pentru 231 CP și 258 lb-ft, cu o performanță EPA de 38/38/38 mpg.