2025 Porsche Taycan are o autonomie mai mare

Porsche a publicat pe site-ul său destinat consumatorilor noi estimări ale autonomiei EPA pentru gama Taycan. Acestea provin de la Porsche, deoarece Agenția pentru Protecția Mediului nu le-a publicat încă pentru sedanul electric actualizat. Presupunând că testele din lumea reală validează ceea ce ni se spune – niciodată în discuție înainte cu Taycan – suita Porsche de schimbări mici pe platforma sedanului înseamnă recompense mari. Începând cu noile numere de autonomie și îmbunătățirile:

Trim
Gama
Schimbare

Taycan (89 kWh) 19 inch

274 mi

66 mile

Taycan (105 kWh) 19 inch

318 mi

76 mile

Taycan 4S (89 kWh) 19 inch

252 mi

46 mile

Taycan 4S (105 kWh) 19 inch

295 mi

60 mile

Taycan Turbo 20-in

292 mi

54 mile

Taycan Turbo S 21-in

266 mi

44 mile

Taycan 4 Cross Turismo 19-in

277 mi

42 mile

Taycan 4S Cross Turismo 19 inch

272 mi

42 mile

Taycan Turbo Cross Turismo 20-in

265 mi

32 mile

Taycan Turbo S Cross Turismo 21 inch

261 mi

39 mile

În ceea ce privește modul în care Porsche a făcut acest lucru posibil, primul factor este dimensiunea mai mare a bateriei, cu un management termic îmbunătățit. Pachetul standard Performance a crescut de la 70 kWh la 89 kilowați-oră, cel opțional Performance Plus era de 93 kWh, dar acum este de 105 kWh. Taycan-urile de bază sunt ambele cu tracțiune spate, singurele două împingătoare din gamă; celelalte sunt cu tracțiune integrală. Împreună cu echiparea 4S chiar deasupra, aceste clase vin standard cu bateria de 89 kWh, dar pot fi opționale cu bateria de 105 kWh. Fiecare echipare superioară celei 4S vine standard cu bateria mai mare. Singurele două versiuni care nu au suferit nicio modificare în ceea ce privește autonomia sunt ambele Turbo, unul fiind GT-ul standard cu jante de 21 de inch, care parcurge în continuare o distanță estimată de 276 de mile cu o încărcare, celălalt fiind GT-ul cu pachetul Weissach, tot cu jante de 21 de inch, care poate parcurge 269 de mile cu o încărcare.

În timpul primului nostru tur, Porsche a afirmat că combinația tracțiune spate/Performance Plus ar merge cu 35% mai departe în ciclul european WLTP. Estimarea EPA este o cifră mai mică, dar reprezintă o îmbunătățire echivalentă, autonomia pentru Taycan Performance Plus de bază crescând cu 32%.

În plus, un motor spate mai eficient cu un invertor actualizat și un software nou, o aerodinamică îmbunătățită a roților, anvelope cu rezistență redusă la rulare și o pompă de căldură mai eficientă s-au combinat pentru a crește autonomia. Regenerarea de mare viteză a frânelor a crescut cu până la 30%, potrivit Porsche. Nu se reflectă în aceste cifre: Atunci când un proprietar trebuie să își reumple sucul, rata maximă de încărcare a crescut de la 270 kilowați la 320 kW, menținută mai mult timp și într-o bandă mai largă de temperaturi de funcționare.