
2026 BMW iX primește un model entry-level, cu îmbunătățiri generale
Fiecare BMW iX are mai multă autonomie pentru 2026
iX primește o reducere de preț cu o gamă extinsă; acum începe de la 76.325 $
Modelul iX actualizat va sosi în al doilea trimestru
Crossover-ul electric BMW iX 2026 beneficiază de un stil reîmprospătat, de îmbunătățiri ale autonomiei și puterii, precum și de o reducere efectivă a prețului datorită unei noi clase entry-level.
Noua clasă iX xDrive45 începe de la 76.325 $ (inclusiv o taxă de destinație de 1.175 $). Aceasta este cu 11.920 de dolari mai puțin decât clasa xDrive50, care a fost cea mai ieftină dintre cele două clase iX disponibile pentru anul model 2025. Modelul xDrive45 are în continuare tracțiune integrală standard cu două motoare, la fel ca alte modele iX, cu o putere de 402 CP și un cuplu de 516 lb-ft care îl va duce de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde, conform estimărilor BMW.
2025 BMW iX
La 312 mile, această versiune are o autonomie puțin mai mare decât cea maximă de 309 mile a BMW iX 2025. De asemenea, aceasta este obținută cu o capacitate a bateriei puțin mai mică decât la celelalte versiuni, de 100,1 kwh (utilizabili). Modelul iX xDrive60 extrage 340 de mile dintr-un acumulator de 113,4 kwh, în timp ce versiunea de top iX M70 xDrive obține o autonomie estimată de 302 mile dintr-un acumulator de 112,8 kwh.
Modelul de mijloc xDrive60 pornește de la 89.675 $ cu destinația. Este evaluat la 536 CP și 564 lb-ft, oferind cu 20 CP mai mult decât echivalentul iX xDrive50 din 2025, dar aceeași cantitate de cuplu. Timpul estimat de BMW de la 0 la 100 km/h este de asemenea neschimbat, la 4,4 secunde.
Cu un preț de 112.675 $ cu destinația, M70 xDrive înlocuiește M60 ca cel mai sportiv iX. Puterea crește de la 610 CP și 749 lb-ft de la M60 la 650 CP și 811 lb-ft cu launch control. De asemenea, M70 nu este mai rapid decât predecesorul său, dar timpul său estimat de la 0 la 100 km/h, de 3,6 secunde, este probabil atât de rapid pe cât trebuie să fie un crossover mare de lux. De asemenea, acesta atinge viteza maximă de 155 mph cu anvelope adecvate, în timp ce celelalte două modele sunt limitate la 124 mph.
Creșterea autonomiei se datorează noilor invertoare cu componente semiconductoare cu carbură de siliciu, precum și unui nou sistem de gestionare a bateriei, care îmbunătățesc eficiența generală a grupului motopropulsor, precum și unei noi chimii de celule care oferă o densitate energetică mai mare, susține BMW. De asemenea, toate modelele iX vin standard cu o pompă de căldură pentru a maximiza eficiența pe vreme rece.
Toate modelele au o rată maximă de încărcare AC de nivel 2 de 11 kw. Modelul de bază xDrive45 se poate încărca rapid în curent continuu la 175 kw; aceasta crește la 195 kw pentru celelalte două modele, toate versiunile urmând să își păstreze porturile CCS. Se așteaptă ca BMW să ofere acces la Tesla Supercharger mai târziu în acest an, folosind adaptoare, dar nu este clar când producătorul auto va începe să construiască mașini cu porturi NACS în stilul Tesla.

2025 BMW iX
Modelul iX a debutat pentru anul de fabricație 2022 cu un stil controversat, care a fost retras puțin cu această actualizare. Pasajele roților mai proeminente și partea frontală mai pătrată apropie iX de SUV-urile tradiționale ca aspect. La interior, afișajul curbat masiv al tabloului de bord rămâne, dar cel mai recent sistem de operare permite mai multe funcții, inclusiv jocuri și streaming video.
BMW iX 2026 începe producția în martie în Dingolfing, Germania, livrările în SUA fiind programate pentru al doilea trimestru. Modelul iX actualizat va servi drept punte de legătură între actualele BMW EV derivate din platforme cu combustie internă și modelele Neue Klasse de generație următoare care vor debuta cu o nouă arhitectură dezvoltată pentru EV de la început.
Sursa: www.greencarreports.com