57% EV în 10 ani necesită o „resetare strategică” din partea producătorilor auto

Rata de accelerare a adoptării vehiculelor electrice la nivel mondial a încetinit, iar o firmă sugerează să nu ne concentrăm doar pe cei care adoptă primele vehicule
Studiul corelează adoptarea vehiculelor electrice cu profilurile psihografice Strategist, Individualist, Carer, Conservative și Frugal
Înainte de „resetare”, 43% dintre șoferii care nu conduc un vehicul electric se gândesc deja la un viitor vehicul electric

Producătorii de automobile pot crește substanțial vânzările globale de vehicule electrice în următorii 10 ani, dar numai dacă se reorientează de la cumpărătorii timpurii pasionați de tehnologie la cumpărătorii obișnuiți, susține un nou studiu al firmei de consultanță Accenture.

Studiul preconizează că 57% dintre șoferi vor trece la vehiculele electrice în următorii 10 ani, iar 43% dintre șoferii care nu conduc vehicule electrice iau deja în considerare un vehicul electric pentru următoarea lor achiziție. Și 47% dintre șoferi „sunt convinși că viitorul aparține vehiculelor electrice”, conform studiului. Acest lucru se bazează pe un sondaj realizat pe 6 000 de cumpărători de mașini din SUA, China, Italia, Germania, Franța și Japonia.

Creșterea vânzărilor de vehicule electrice nu are loc într-un ritm la fel de rapid. În timp ce vânzările globale de vehicule electrice au înregistrat o creștere anuală de 35% în 2023, aceasta a fost în scădere față de 55% în 2022 și 121% în 2021, se menționează în studiu. Acest lucru ar trebui văzut în continuare ca o performanță după anii de recuperare pandemică din 2021 și 2022, dar analiștii cred că producătorii de automobile vor avea nevoie de o „resetare strategică” pentru a genera mai multe vânzări de EV.

În loc să se concentreze asupra caracteristicilor tehnice, care au fost eficiente în atragerea celor care adoptă primele modele, Accenture consideră că producătorii auto ar trebui să se concentreze asupra preocupărilor mai practice ale cumpărătorilor obișnuiți. Majoritatea cumpărătorilor de mașini (80%) acordă prioritate fiabilității, siguranței și accesibilității, astfel încât producătorii auto ar trebui să acorde prioritate și acestor factori, susține firma.

Accenture a alcătuit profiluri psihografice ale diferitelor tipuri de potențiali cumpărători de vehicule electrice. În timp ce „Strategistul” și „Individualistul” apreciază elemente precum luxul și, respectiv, caracteristicile tehnologice, „Îngrijitorul” vede mașinile doar ca pe niște unelte, „Conservatorul” pune accentul pe fiabilitate, iar cumpărătorii de mașini „Frugali”, care au adoptat-o târziu, vor face trecerea la un vehicul electric doar după ce costurile vor atinge un anumit prag.

2025 Volkswagen ID.4

Alte studii au ajuns la concluzii similare cu privire la interesul scăzut pentru vehiculele electrice. Un sondaj Gallup de anul trecut a evidențiat faptul că mai puțini americani aspiră să dețină un vehicul electric decât cu un an înainte. Iar un studiu J.D. Power pentru 2023 a constatat că adoptarea vehiculelor electrice în SUA devine din ce în ce mai polarizată în funcție de stat.

Cu mai bine de un deceniu în urmă, când unii au plătit aproape 40.000 de dolari pentru versiuni ale Nissan Leaf și ale altor EV-uri timpurii cu autonomie sub 100 de mile, s-a subliniat faptul că acei pionieri și primii adoptatori ai EV-urilor sunt diferiți de cumpărătorii de automobile obișnuiți în multe privințe. Concentrarea asupra a ceea ce contează pentru cumpărătorii obișnuiți – practicabilitatea și costul – ar putea fi direcția evidentă dacă producătorii de automobile doresc cu adevărat să ia în serios creșterea vânzărilor de vehicule electrice.