A fost prezentat prototipul Honda CR-V cu pile de combustie pe bază de hidrogen – și este și PHEV

Honda a dezvăluit modelul CR-V, alimentat cu pile de combustie pe bază de hidrogen, programat să fie comercializat în Japonia în cursul acestui an. Desigur, nu este dezvăluit în întregime, deoarece prototipul poartă un înveliș de camuflaj care se transformă din molecule în plăci de circuite. Deloc surprinzător, CR-V va avea în mare parte aceeași formă ca și modelele actuale pe benzină și hibrid.

CR-V FCEV este proiectat pentru a funcționa cu ajutorul unei pile de combustie pe bază de hidrogen, care transformă gazul comprimat în energie electrică ce acționează mașina. Cu toate acestea, ceea ce îl diferențiază de alte vehicule cu pile de combustie pe bază de hidrogen, cum ar fi Toyota Mirai și Hyundai Nexo, este faptul că are un pachet de baterii litiu-ion care poate fi încărcat prin intermediul unei prize. Va funcționa în mod similar cu un hibrid plug-in, doar că fără partea de benzină.

Asta înseamnă că CR-V va putea funcționa doar cu această baterie pentru un număr de kilometri, deocamdată necunoscut, înainte ca rezervoarele duble de H2 să intre în funcțiune. Se spune că acest lucru atenuează preocupările legate de găsirea unei stații de alimentare cu hidrogen, care sunt încă puține și îndepărtate în SUA.

CR-V va avea, de asemenea, capacități de export de energie. Un videoclip însoțitor arată un șofer care conectează la mașină un aparat de cafea portabil, în timp ce ia o pauză de la condus prin peisaje luxuriante de la malul mării, în Japonia.

Trebuie remarcat faptul că actuala generație Honda CR-V, cea de-a șasea, nu este vândută în Japonia. Asta înseamnă că ar putea exista doar ca EV cu pile de combustie pe bază de hidrogen atunci când va reveni pe această piață. CR-V-urile pe benzină și hibride vor continua să fie disponibile în SUA.

Din punct de vedere vizual, FCV se deosebește de celelalte CR-V-uri prin stopurile spate transparente și o ușă pentru portul de încărcare pe aripa din stânga față.

Honda a declarat că intenționează să construiască doar 2.000 de astfel de mașini anual. O parte din această cantitate va merge la General Motors, cu care Honda are un parteneriat de partajare a tehnologiei. Acestea vor fi construite la Honda’s Performance Manufacturing Center, sau PMC, din Ohio, unde a fost construită a doua generație NSX.

Vehiculul cu pile de combustie CR-V înlocuiește neoficial modelul Clarity, care a fost întrerupt în 2021. Nu se știe încă dacă va fi oferit în afara Californiei.