Aceste state au avut cele mai puține înmatriculări de vehicule plug-in anul trecut

55

Câte vehicule plug-in credeți că sunt pe drumurile din zona în care locuiți? Dacă locuiți în Mississippi sau în Dakota de Nord, ați putea fi norocos să vedeți unul în timpul deplasării zilnice. Cel mai recent Fact of the Week (FOTW) de pe Energy.gov a evidențiat cifrele de înregistrare a vehiculelor plug-in (inclusiv PHEV-uri și EV-uri complete), iar numărul de state în care acestea reprezintă mai puțin de jumătate de procent s-ar putea să vă surprindă.

Zece state aveau o pondere de înmatriculare a vehiculelor plug-in mai mică de 0,5% în decembrie 2023. Cele mai mici cinci au fost:

Louisiana: 0,3% cotă de înregistrare plug-in
Virginia de Vest: 0.28%
Wyoming: 0,28%.
Dakota de Nord: 0,20%.
Mississippi: 0.19%

Dacă ne-am uita doar la aceste state, ar fi ușor să presupunem ce este mai rău în ceea ce privește vânzările și adoptarea vehiculelor plug-in, dar alte câteva state au înregistrat cifre mult mai mari de înmatriculări. California a înregistrat 4,3%, urmată de Districtul Columbia cu 3,52%. Hawaii, Washington și Oregon au completat primele cinci locuri.

În plus, Argonne National Laboratory, care a furnizat datele pentru FOTW, a constatat că în anul calendaristic 2023 s-a înregistrat un număr record de vânzări de vehicule plug-in. Peste 1,4 milioane au fost vândute anul trecut, un salt de peste 50% față de 2022. Marea majoritate a acestora – 80% – au fost EV-uri. Cota de piață globală a crescut la 9,3% în 2023, de la 6,8% în anul precedent.

Aceste date sunt interesante din mai multe motive, inclusiv pentru că ilustrează ceea ce auzim de ceva vreme despre vehiculele electrice. Statele cu cea mai mică pondere a înregistrărilor de plug-in se află toate la capătul roșu al spectrului politic, în timp ce cele cinci state cu cele mai multe înregistrări se află de partea opusă a culoarului.

Cifrele arată, de asemenea, că geografia și densitatea populației contează. State precum Wyoming și Dakota de Nord sunt extrem de puțin populate și au nevoie de o infrastructură de încărcare și de asistență mai robustă decât locuri precum California și D.C.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și