Administrația Biden ar putea amâna decizia privind programul de biocombustibili pentru mașini electrice

88

NEW YORK – Administrația Biden ar putea amâna decizia de a acorda producătorilor de vehicule electrice credite tranzacționabile pentru utilizarea energiei electrice generate din combustibili regenerabili, ceea ce ar putea pune efortul de a stimula producătorii de automobile EV, cum ar fi Tesla, în limbo politic, au declarat două surse familiare cu această chestiune.

EPA a recomandat anul trecut adăugarea EV-urilor la Standardul de combustibil regenerabil al SUA (RFS), care stimulează rafinăriile de petrol să amestece biocombustibili. EPA, sub administrația Biden, testează acum limitele legale ale programului de combustibil lichid prin extinderea acestuia la vehiculele electrice.

În cadrul RFS, rafinăriile de petrol trebuie să amestece miliarde de galoane de biocombustibili în amestecul de combustibil al națiunii sau să cumpere credite tranzacționabile numite RIN-uri de la cei care fac acest lucru.

Adăugarea vehiculelor electrice la program ar recunoaște posibilitatea ca vehiculele electrice să poată fi încărcate folosind energie din rețeaua electrică generată de gazul natural regenerabil provenit din metanul agricol și din depozitele de deșeuri din SUA. EPA a propus acordarea de credite negociabile producătorilor de vehicule electrice pe baza cantității de energie electrică regenerabilă care ajunge în rețea.

De asemenea, aceasta ar aduce noi părți interesate din industria vehiculelor electrice într-un program care a fost mult timp un câmp de luptă pentru puternicele lobby-uri ale petrolului și porumbului. Producătorii de gaze regenerabile și producătorii de vehicule electrice, cum ar fi Tesla, s-au luptat pentru a obține cele mai multe beneficii din noile credite.

EPA a recomandat anul trecut adăugarea EV-urilor la programul de combustibil regenerabil atunci când a propus mandate anuale de amestecare a biocombustibililor de la 2023 la 2025, dar administrația a devenit îngrijorată de faptul că contestațiile legale așteptate la măsura EV vor bloca, de asemenea, cotele de rutină și iau în considerare separarea celor două, au declarat cele două surse.

Cotele anuale sunt necesare în temeiul unui ordin judecătoresc care urmează să fie finalizat în iunie, iar decuplarea celor două măsuri privează efortul EV de un calendar definitiv și infuzează efortul cu incertitudine.

EPA a declarat că ia în considerare comentariile privind propunerea de reglementare de anul trecut, dar nu a putut face alte comentarii.

„Personalul EPA lucrează în prezent pentru a finaliza regula până la termenul limită al decretului de consimțământ din 14 iunie”, a declarat purtătorul de cuvânt al EPA, Timothy Carroll.

Folosind miliarde de dolari din subvențiile contribuabililor, transformarea parcului auto național în vehicule electrice este o parte centrală a planului președintelui american Joe Biden privind schimbările climatice și orice întârziere ar putea împiedica obiectivul său de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și de a viza ca 50% din vânzările de vehicule noi să fie electrice până în 2030.

Comisia pentru energie și comerț a Camerei Reprezentanților a scris săptămâna aceasta către EPA pentru a contesta programul EV, argumentând că RFS a fost destinat să se concentreze pe combustibilii lichizi pentru transport și nu pentru a electrifica transportul.

Propunerea din noiembrie prevedea că producătorii de EV ar putea genera până la 600 de milioane de credite în 2024 și 1,2 miliarde până în 2025.

Cu toate acestea, întârzierea finalizării programului EV deschide posibilitatea ca mandatele de volum puse la dispoziție pentru acesta să fie direcționate către alte fonduri comune de combustibil regenerabil, inclusiv mandatele de amestec pentru motorina regenerabilă și combustibilul sustenabil pentru aviație (SAF).

Producătorii acestor carburanți au făcut lobby pe lângă administrație timp de luni de zile, argumentând că mandatele de volum propuse pentru motorina regenerabilă și SAF erau mult prea mici pentru cantitatea de capacitate care va fi pusă în funcțiune pentru a produce acești carburanți.

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și