Alegerea pielii reduce amprenta de carbon a vehiculelor electrice, sugerează furnizorii

Preocupările legate de durabilitate îi determină pe unii producători de automobile să renunțe la tapițeria din piele în favoarea unor alternative sintetice. Așadar, un grup de furnizori de piele își prezintă argumentele.

Grupul comercial, numit One 4 Leather, susține că tapițeria din piele fabricată din piei de vacă are o amprentă de carbon mai mică decât materialele sintetice. Acest lucru se datorează în parte faptului că, potrivit argumentului, bovinele sunt deja crescute pentru a produce lapte și apoi sunt sacrificate pentru carne, astfel încât utilizarea pieilor pentru piele constituie o reciclare a materialului care altfel ar fi irosit.

Această afirmație se bazează pe presupunerea că creșterea vitelor va continua la scara actuală, chiar dacă aceasta produce, de asemenea, emisii de carbon. În timp ce One 4 Leather recunoaște că creșterea vitelor reprezintă 6% din emisiile globale de gaze cu efect de seră, minimalizează și una dintre principalele emisii ale acestei industrii – gazul cu efect de seră metanul, „un gaz cu durată scurtă de viață”.

Grupul, din care face parte Bridge of Weir, furnizor de piele pentru Lucid și mulți alți producători de automobile de lux, susține, de asemenea, că pielea naturală are mai multe șanse să dureze toată durata de viață a unei mașini și necesită mai puțină curățare. Acest lucru economisește materiale și o potențială contaminare a mediului cu produse de curățare, spune grupul.

Dar industria pielăriei în sine are o mulțime de probleme de mediu legate de ea. Indiferent de produsele derivate din ele, creșterea vitelor necesită „cantități uriașe de furaje, pășuni și combustibili fosili”, notează grupul pentru drepturile animalelor PETA într-o declarație privind „Pericolele de mediu ale pielii”. Excrementele de la fermele industriale sunt un potențial contaminant, la fel ca și substanțele chimice folosite în industria tăbăcarii, notează grupul.

Producătorii de automobile au început să renunțe la piele din mai multe motive. Tesla a început să ofere o alternativă sintetică în urmă cu câțiva ani, după ce a fost presat de fani. Mai recent, Volvo a anunțat că intenționează să renunțe la piele în toate vehiculele sale electrice până în 2030, în timp ce Kia intenționează să renunțe la piele la un moment dat, nedeterminat. Sustenabilitatea este motivul declarat de acești producători auto.

Volvo XC40 Recharge 2024

Afirmațiile privind amprenta de carbon relativă a tapițeriei din piele față de cea sintetică trebuie analizate în continuare, dar industria pielăriei ar putea avea dreptate în ceea ce privește sursa produselor sale. Mâncând mai puțină carne de vită și bând mai puțin lapte – și reducând astfel nevoia de ferme industriale masive – ar putea contribui la reducerea emisiilor globale de carbon.

Între timp, ar putea exista și alte utilizări ale acelor subproduse din carne de vită, cum ar fi folosirea lor pentru a face biodiesel.