Apărători de roți aerodinamice active patentate Rivian

Rivian dorește să breveteze capace de roți cu elemente aerodinamice active pentru a îmbunătăți în continuare eficiența vehiculelor sale electrice.

Învelișurile netede ale roților, precum cele disponibile pe modelele Rivian R1S și R1T actualizate în 2025, pot contribui la reducerea rezistenței aerodinamice, dar, în general, acestea sunt fixate pe poziție și, prin urmare, nu sunt optimizate pentru toate scenariile. În cererea sa de brevet, care a fost depusă la United States Patent and Trademark Office (USPTO) în august 2023, dar publicată de acest birou abia la 6 martie, Rivian discută despre posibilitatea de a oferi roților aerodinamice elemente mobile pentru a obține flexibilitate.

Așa cum este descris de Rivian în dosar, capacul roții ar include o serie de deschideri care se aliniază cu spițele roții atunci când capacul se află într-o anumită poziție și le blochează pentru a crea o suprafață netedă în altă poziție. Această mișcare ar fi acționată de un arc, care ar roti capacul în diferite poziții.

Pe lângă faptul că oferă clienților opțiunea estetică de a alege între roți acoperite și roți neacoperite fără a fi nevoiți să scoată nimic, Rivian sugerează în dosar că capacele de roți active ar putea ajuta la evacuarea presiunii aerului acumulat în puțurile roților, îmbunătățind și mai mult performanța aerodinamică. În poziția deschisă, capacele de roți ar putea avea, de asemenea, o funcție de răcire, conform producătorului auto, similar cu obturatoarele active ale grilei de pe multe mașini de producție actuale.

Rivian active aero wheel cover patent image

Formele voluminoase ale SUV-urilor și ale camionetelor de tip pick-up, precum off-road-urile electrice ale Rivian, reprezintă o provocare în ceea ce privește minimizarea rezistenței la înaintare. Acest lucru a determinat alți producători auto să ia în considerare unele ajutoare aerodinamice active elaborate, cum ar fi treapta din spate detașabilă cu difuzor integrat pentru camionete, brevetată de Stellantis.

Hyundai a testat, de asemenea, o fustă de aer activă care, în opinia producătorului auto, ar putea fi utilă pentru reducerea rezistenței la înaintare a SUV-urilor sau a oricăror vehicule electrice cu roți mai late. Constructorul auto a declarat în 2024 că testele efectuate cu un Genesis GV60 de la marca sa de lux au arătat o reducere cu 2,8% a coeficientului de rezistență la înaintare, în valoare de o autonomie estimată la 3,7 mile. Dar, până în prezent, Hyundai nu a discutat despre planurile de producție.