Audi E-Tron GT 2025 primește o majorare de preț de 18.800 de dolari

Gama revizuită Audi E-Tron GT 2025 primește îmbunătățiri ale performanțelor, pachete de baterii mai mari și o gamă simplificată, împreună cu un preț de pornire de 126.795 de dolari, ceea ce face ca punctul de intrare pentru acest model să fie cu 18.800 de dolari mai mare decât era în cazul modelului 2024 existent.

Acest preț mai mare din 2025, care include taxa de destinație obligatorie de 1.295 de dolari, cumpără noul S E-Tron GT care devine modelul entry-level. Propulsorul său standard cu tracțiune integrală cu două motoare este evaluat la 670 CP, față de 523 CP decât modelul de bază anterior. Acest lucru grăbește accelerația de la 0 la 100 km/h cu 0,6 secunde, potrivit Audi, la 3,3 secunde cu launch control.

Modelul S E-Tron GT este disponibil atât în clasa Premium Plus, cât și în clasa Prestige, cea din urmă costând 137.095 $ cu destinația. Modelul de înaltă performanță RS E-Tron GT revine, de asemenea, dar este acum disponibil doar în noua versiune Performance, la un preț de 168.295 de dolari, cu destinația inclusă.

Modelele RS E-Tron GT Performance dezvoltă 912 CP, comparativ cu 647 CP pentru modelul anterior RS E-Tron GT. Audi estimează o viteză de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde atunci când se utilizează launch control. O funcție push-to-pass adaugă, de asemenea, 94 CP în rafale de 10 secunde la viteze de peste 19 mph. Este cea mai puternică și mai rapidă mașină de serie Audi de până acum.

Toate modelele utilizează un pachet de baterii de 105 kWh partajat cu Porsche Taycan actualizat în 2025, colegul de platformă al lui Audi. În ciuda unei creșteri cu 12% a capacității față de pachetul anterior de 93,4 kwh, Audi susține o reducere a greutății cu 25 de kilograme. Autonomia estimată de EPA pentru S E-Tron GT este de 300 de mile pe roți de 20 de inch, o îmbunătățire substanțială față de cele 249 de mile ale Audi E-Tron GT 2024.

Puterea de încărcare crește, de asemenea, de la 270 kw la 320 kw, reducând timpul pentru o încărcare de 10%-80% de la 21,5 minute anterior la 18 minute, potrivit Audi. Energia maximă recuperabilă la frânarea regenerativă crește, de asemenea, de la 290 kw la 400 kw, fiind posibilă o decelerare de până la 0,45 g numai prin regenerare, susține Audi.

2025 Audi RS E-Tron GT

Accentul pus de Audi pe îmbunătățirile sub piele, păstrând același pachet exterior de bază, reflectă abordarea adoptată în cazul Taycan pentru 2025. Într-un prim tur, am constatat că Taycan 2025 își îndeplinește misiunea, adăugând mai multă autonomie în lumea reală și posibilitate de încărcare, menținând în același timp echilibrul și stabilitatea la viteze mari, care au fost atributele sale remarcabile.

Prin urmare, suntem nerăbdători să ne întoarcem la volanul E-Tron GT actualizat, care, în forma sa inițială, a pus accentul pe confortul turistic în detrimentul ascuțimii lui Taycan. Nu ar trebui să dureze mult, deoarece modelele E-Tron GT 2025 sunt acum disponibile pentru comandă în SUA, producția rămânând în Böllinger Höfe, Germania.