Autonomia EV pe autostradă, încărcarea GM, mașina sport electrică Toyota, costul Cybertruck: Săptămâna în marșarier

107

Ce vehicul electric de serie, disponibil în SUA, este pus la încercare în Europa cu schimbul de baterii?

De ce se pare că Rivian își reproiectează pachetele de baterii?

Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 9 decembrie 2023.

Green Car Reports și-a desemnat cei patru finaliști pentru cea mai bună mașină de cumpărat în 2024. Care sunt aceste patru modele plug-in noi pentru acest an și care sunt cele mai curate, cele mai ecologice și cele mai bune pentru a călca ușor?

2024 Fiat 500e

Fiat a dezvăluit prețurile, autonomia și detaliile privind dotările pentru mult-așteptata versiune americană a celei de-a doua generații a acestui minicar electric, 500e. Modelul Fiat 500e 2024 pornește de la 34.095 de dolari și are o autonomie de 149 de mile EPA. Doar nu vă așteptați la leasingurile de 49 de dolari pe lună ale mașinii din generația anterioară.

Stellantis, compania mamă a Fiat, a anunțat că testează schimbul de baterii EV de la Ample pe 100 de mașini electrice Fiat 500e care fac parte din serviciul de car-sharing Free2Move al companiei – ceea ce înseamnă o baterie complet încărcată în cinci minute. Prin acest test, compania încearcă să vadă dacă schimbul de baterii poate fi extins sau dacă se poate extinde și la alte vehicule electrice viitoare de la numeroasele mărci ale Stellantis, inclusiv Jeep și Dodge.

2024 Lucid Air

2024 Lucid Air

Linia 2024 Lucid Air pornește de la 78.900 de dolari, în forma sa Pure, iar disponibilitatea restructurată a dotărilor permite ca unele elemente, cum ar fi acoperișul metalic sau din sticlă, să devină independente de versiune. Mai mult, Lucid spune că un Grand Touring modernizat – modelul care profită la maximum de pachetul de baterii mai mare din gama Air – va avea un grup motopropulsor actualizat, cu performanțe termice mai bune pentru perioade mai lungi de „conducere energică”.

Constructorul britanic de mașini sport de specialitate Morgan a dezvăluit miercuri modelul electric cu trei roți XP-1, care dispune de un sistem de propulsie dezvoltat intern și de o greutate de numai aproximativ 1.500 de lire sterline pentru acest vehicul cu două locuri. Deși este încă un prototip, acest model s-ar putea contura ca o alternativă în stil vintage la mult așteptatul Aptera.

Prototip Morgan XP-1

Prototip Morgan XP-1

Toyota a dezvăluit un EV compact, denumit Urban SUV Concept, destinat pieței europene. Ar putea fi o dezvoltare ulterioară a conceptului bZ Compact SUV Concept pe care Toyota l-a prezentat anul trecut și care a sugerat că ar putea fi destinat și SUA?

Toyota a publicat, de asemenea, mai multe informații despre conceptul de mașină sport electrică FT-Se prezentat luna trecută la Salonul Auto de la Tokyo. Având aproximativ aceleași dimensiuni ca și Supra, dar puțin mai jos și mai lat, acesta prezintă potențialul tehnologiei bateriilor de generație următoare, mai densă din punct de vedere energetic, spune Toyota.

Conceptul Toyota FT-Se

Conceptul Toyota FT-Se

Atunci când GM este gata să își intensifice producția de vehicule electrice, are ceva mai mult sprijin. Rețeaua de încărcare rapidă a vehiculelor electrice de la GM și Pilot Travel Centers a anunțat deschiderea primelor 17 locații. Aceasta își propune să implementeze mai mulți conectori de 350 kW în fiecare locație, cu până la 2.000 de boxe și 500 de locații pe parcurs – inclusiv 25 de locații până la sfârșitul anului 2023 și 200 de locații până la sfârșitul anului 2024.

Rivian dezvoltă un pachet de baterii simplificat pentru camioanele sale electrice R1S și R1T, care ar putea elimina mii de dolari din costuri? Deși pachetele acestor camioane obțin mai multă energie într-un volum mai mic, manufacturabilitatea mai ușoară și costul mai mic ar putea arăta că mai este încă loc de îmbunătățiri.

Ford Intelligent Backup Power - F-150 Lightning

Ford Intelligent Backup Power – F-150 Lightning

Ford, pe de altă parte, a dus capacitatea de încărcare bidirecțională încorporată în F-150 Lightning cu un pas mai departe, printr-un nou parteneriat care explorează integrarea tehnologiei sale vehicle-to-home (V2H) cu termostatele inteligente. Acest lucru ar putea avea ca rezultat o energie mai curată, mai puțină presiune asupra rețelei și facturi de energie mai mici pentru proprietarii de F-150 Lightning.

Rezultatele actualizate privind autonomia celor mai recente EV-uri de la Consumer Reports au evidențiat ceea ce trebuie subliniat pentru oricine se gândește la un EV: autonomia EPA pentru EV-uri nu este un număr de autostradă. Acestea fiind spuse, CR a constatat că unele modele de la Mercedes-Benz și BMW au depășit de fapt autonomia EPA la 70 mpg – un lucru minunat – în timp ce altele, inclusiv Lucid și Tesla, nu au reușit.

Mercedes-Benz EQE 350+ 2023

Mercedes-Benz EQE 350+ 2023

Stellantis, compania mamă a Jeep și Dodge, este cel mai recent producător auto care luptă împotriva regulilor de emisii din California, susținând că acestea oferă un avantaj competitiv altor câtorva producători auto care au ales să încheie un acord anticipat cu Air Resources Board al statului. Pentru a contribui la respectarea normelor mai stricte din California, Stellantis a anunțat deja că intenționează să reducă vânzările de autovehicule non-hibride în statele cu emisii din California.

Potrivit unui raport recent al Bloomberg, prețurile litiului, care este esențial pentru vehiculele electrice, sunt în scădere, la fel ca și cele ale altor materiale cheie pentru baterii. Este o răsturnare de situație îmbucurătoare după o creștere a prețurilor materiilor prime în 2022, care a jucat în cele din urmă un rol în ceea ce privește accesibilitatea și profitabilitatea EV. Acum, excesul de capacitate de producție pe măsură ce piața crește ar putea oferi producătorilor de automobile o anumită flexibilitate suplimentară și, poate, acest lucru va duce la EV-uri mai accesibile.

Departamentul Energiei și Departamentul Trezoreriei din SUA au publicat o propunere de reglementare cu privire la cerințele privind „entitatea străină de interes” din cadrul Legii privind reducerea inflației din 2022 – și aceasta va juca un rol important în modul în care piața vehiculelor electrice continuă să ia formă. Fie că se analizează originea materialelor critice sau proprietatea corporativă din spatele mărcilor, mult mai multe vehicule electrice nu vor fi eligibile pentru credite fiscale în 2025.

2025 Tesla Cybertruck - Prin amabilitatea Tesla, Inc.

2025 Tesla Cybertruck – Prin amabilitatea Tesla, Inc.

Livrările inițiale ale Tesla Cybertruck se pare că vor costa 121.985 de dolari cu destinația inclusă. Între timp, EPA a confirmat că Tesla Cybertruck se califică pentru un credit fiscal de 7.500 de dolari pentru EV – însă includerea de către EPA a Cybertruck pentru 2023 a lăsat o mulțime de întrebări cu privire la prețurile și datele de sosire preconizate de Tesla pentru Cybertruck.

Și ca hrană pentru reflecție în weekend, vehiculele electrice reprezintă în prezent o treime din piața vehiculelor de lux, potrivit unui rezumat recent al Administrației pentru Informații Energetice din SUA (EIA). Cu toate acestea, vehiculele electrice reprezintă mai puțin de 2% din piața vehiculelor care nu sunt de lux. Acesta este unul dintre numeroșii indicatori ai unei piețe americane a vehiculelor electrice dezechilibrate în ceea ce privește prețurile și accesibilitatea. În timp ce interesul pentru vehiculele electrice este puternic, gigantul J.D. Power a susținut recent că există o „piață de masă lipsă” pentru vehiculele electrice. În această situație complexă, în condițiile în care unii sugerează că cererea de vehicule electrice încetinește, lipsa ofertelor cu prețuri și poziționare pentru piața de masă ar putea fi cea care ar putea fi decisivă.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și