Bateriile mai mari din vehiculele electrice „nu au sens”

Pachetele de baterii mai mari generează o amprentă de carbon mai mare
Soluția este o eficiență mai mare și o autonomie de 300 de mile în lumea reală
Șase viitoare vehicule electrice Neue Klasse vor urma această filosofie

BMW își propune să crească dinamica vehiculelor electrice cu următoarea generație a familiei de vehicule Neue Klasse, dar nu va face acest lucru cu pachete mari de baterii.

„Nu poți face pachetele de baterii din ce în ce mai mari pentru că atunci BEV-urile nu mai au sens”, a declarat Frank Weber, director de dezvoltare BMW, într-un interviu acordat Automotive News Europe publicat luni, argumentând că urmărirea unor cifre de autonomie din ce în ce mai mari cu pachete de baterii din ce în ce mai mari ar duce la o penalizare sub forma unei amprente de carbon umflate.

Pachetele de baterii mai mari ar putea duce, într-adevăr, la emisii mai mari în urma fabricării lor – plus o serie de consecințe de mai mare amploare. Un studiu realizat în 2022 a sugerat că vehiculele electrice mai grele ar însemna, de asemenea, emisii mai mari de particule din cauza uzurii mai rapide a anvelopelor ca urmare a greutății suplimentare a acestor pachete. De asemenea, acestea vor solicita lanțul de aprovizionare, care s-a dovedit a fi fragil în ultimii ani.

„Îmbunătățirea eficienței este mult mai importantă decât bateriile tot mai mari”, a spus Weber. „Și asta este exact ceea ce facem cu Neue Klasse, care face salturi de eficiență de până la 20%, în funcție de model.”

La un moment dat, creșterea autonomiei este, de asemenea, inutilă, a spus Weber, menționând că actualii clienți BMW EV sunt mulțumiți cu o autonomie de 250 până la 310 mile „în condiții reale”. BMW constată că această cantitate de autonomie permite clienților să efectueze majoritatea călătoriilor fără încărcare, a spus Weber, adăugând că BMW încă vizează o creștere de 30% a autonomiei față de modelele sale actuale cu Neue Klasse.

Aceste comentarii sunt ecoul a ceea ce Green Car Reports și un grup destul de mic de producători auto au subliniat de ani de zile – că autonomia este o pistă falsă și că nimeni nu are nevoie de un EV de 500 de mile. Dar acum această filosofie este aplicată la ceea ce BMW a promis că va fi o familie mare de modele cu un volum destul de mare.

Exemplu de pre-producție al primului vehicul electric BMW Neue Klasse la fabrica din Ungaria

BMW intenționează să lanseze șase vehicule electrice Neue Klasse în următorii doi ani, a declarat Weber pentru Automotive News Europe. Primul dintre aceste modele, un SUV crossover electric, este așteptat să înceapă producția la sfârșitul acestui an. Primele vehicule vor fi construite în Ungaria, dar BMW a declarat că fabricile din Germania și Mexic vor construi și modele Neue Klasse.

Aceste modele vor inversa tendința actuală a BMW de a baza EV-urile pe vehiculele pe benzină existente, deși Weber a subliniat că acestea vor împărtăși în continuare elemente cu alte modele BMW, cum ar fi noul afișaj de bord pe care producătorul auto l-a prezentat luna trecută la CES 2025. În timpul meselor rotunde cu presa de la acel salon, Weber a mai spus că viitoarele EV-uri vor stabili modelul de design pentru viitoarele modele BMW pe benzină.