Bateriile Toyota EV, actualizarea Nissan cu semiconductori, încărcarea Ford: Știrile auto de astăzi

Nissan speră să renunțe la sistemele de răcire pentru bateriile sale solid-state care vor fi lansate mai târziu în acest deceniu. Ford își consolidează rețeaua de încărcătoare la care pot apela șoferii de vehicule electrice. Iar Toyota depune o sumă mare de bani în avans pentru producția americană de vehicule electrice. Toate acestea și multe altele, aici, la Green Car Reports.

Toyota a dat marți un indiciu puternic că plănuiește să accelereze producția americană de hibrizi plug-in – dacă nu chiar producția de vehicule electrice – cu o investiție de 8 miliarde de dolari în producția de baterii noi în Carolina de Nord. Acest lucru ridică la 13,9 miliarde de dolari investiția totală planificată în această facilitate, care ar trebui să se concentreze inițial pe baterii hibride.

Odată cu adăugarea Francis Energy, Blink și Red E, Ford și-a extins rețeaua de încărcare Blue Oval Charging Network cu 25%, ajungând la un total de 106.000 de încărcătoare care sunt accesibile printr-o interfață unificată care agregă conectorii dintr-o serie de rețele. De asemenea, Ford a confirmat că hardware-ul Tesla Supercharger V4 va fi adăugat la interfață – calendarul este încă TBA.

Și Nissan este optimist în privința propriilor celule de baterii cu stare solidă (ASSB). Încă mai vede această tehnologie ca fiind un potențial schimbător de joc pentru a face viabile SUV-urile electrice mari, pickup-urile și altele – poate începând din jurul anului 2028. Și dacă totul merge conform planului, bateriile sale EV cu stare solidă nu vor avea nevoie de răcire.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter