BYD îi spune partenerului din India că vrea să renunțe la planul de investiții de 1 miliard de dolari în vehicule electrice – surse

NOU DELHI – BYD din China a spus partenerului său de asociere în participațiune din India că va renunța la planurile pentru o nouă investiție de 1 miliard de dolari pentru a construi mașini electrice după ce propunerea sa de investiții a fost examinată cu atenție de la New Delhi, au declarat două persoane care au cunoștință de discuții.

BYD și partenerul său, Megha Engineering and Infrastructures, cu capital privat, au înaintat o propunere guvernului indian în aprilie pentru a construi împreună mașini electrice în India, a raportat Reuters la începutul acestei luni.

Dar, în cadrul revizuirii inițiale, oficialii din trei ministere indiene, inclusiv cel al finanțelor și cel al afacerilor externe, au ridicat ceea ce doi oficiali indieni au descris ca fiind preocupări de securitate cu privire la investițiile companiei chineze și au semnalat opoziția.

Directorii BYD au spus săptămâna trecută lui Megha Engineering că producătorul de baterii și vehicule electrice a vrut să renunțe la urmărirea investiției, potrivit celor două persoane care au cunoștință de acest schimb.

Nu a fost imediat clar dacă BYD ar putea avea un al doilea gând, iar până joi BYD nu a retras în mod oficial propunerea de investiție de la revizuirea guvernului, au spus cei doi oficiali cu cunoștințe despre revizuire.

BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, a refuzat să comenteze cu privire la statutul propunerii sale de investiții și dacă va retrage planul de a produce mașini electrice în India.

Într-o declarație pentru Reuters, compania a declarat că este prezentă în India de 16 ani, vânzând atât autoturisme, cât și autobuze cu propulsie electrică.

Ministerul indian de finanțe, al afacerilor externe și al afacerilor interne nu a răspuns la un e-mail care solicita comentarii. Megha Engineering nu a răspuns la solicitarea de a comenta.

În timpul unei întâlniri de săptămâna trecută, Megha Engineering, cu sediul în Hyderabad, a îndemnat BYD să aștepte mai multă claritate asupra situației înainte de a trece la renunțarea la planul de fabricare a mașinilor electrice, potrivit celor două persoane care au cunoștință de discuție.

BYD a înțeles că propunerea sa de investiție va fi încărcată politic din cauza examinării minuțioase a investițiilor chinezești în India și a încercat să înlăture preocupările, au declarat cele două persoane care au cunoștință de planificarea sa.

De exemplu, propunerea spunea că comenzile activate prin voce pentru aplicații vor fi disponibile în limbile indiene în mașinile electrice BYD construite în India și că toate datele de la vehicule vor fi găzduite în India, a declarat una dintre persoane.

BYD a propus începerea producției în India până în 2025, au spus persoanele familiarizate cu planul.

India a început să supună investițiile din China unei examinări mai atente în 2020, pe fondul unei serii de ciocniri la frontieră între cele două țări.

Great Wall Motor din China și-a pus în așteptare planurile de a investi 1 miliard de dolari după ce nu a reușit să obțină autorizații din partea guvernului indian.

O decizie finală privind aprobarea sau nu a propunerii de investiție a BYD va fi luată de ministerele indiene ale comerțului și industriilor grele.

BYD, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice și vehicule hibride plug-in, a intrat pe piața indiană în 2007, producând baterii și componente pentru producătorii de telefoane mobile.

În 2013, a început să construiască autobuze electrice în India împreună cu Megha Engineering, în cadrul unei societăți mixte numite Olectra Greentech.

BYD, care a investit deja peste 200 de milioane de dolari în India, comercializează SUV-ul electric Atto 3 și e6 EV către flote corporative și intenționează să lanseze vânzările sedanului său electric Seal în cursul acestui an.

BYD a vândut aproximativ 1.950 de mașini în India de la începerea vânzărilor în 2022, potrivit datelor de înregistrare guvernamentale.

Piața EV din India este mică, dar în creștere, cu producătorul auto național Tata Motors dominând vânzările. Modelele electrice au reprezentat mai puțin de 2% din totalul vânzărilor de mașini în 2022, dar guvernul dorește să crească acest procent la 30% până în 2030.

(Reportaj suplimentar de Aditi Shah în New Delhi și Zoey Zhang în Shanghai; Editare: Kevin Krolicki & Simon Cameron-Moore)