California are cu aproape 50% mai multe încărcătoare EV publice decât duze de benzină

În 2024, încărcarea publică în California s-a extins la niveluri record
Statul are de două ori mai multe încărcătoare accesibile publicului față de 2022
Aproape 30% din vânzările de vehicule electrice din SUA se îndreaptă către clienții din California

În California, este mult mai probabil ca șoferii să întâlnească un conector de încărcare a vehiculelor electrice decât o duză de pompă de benzină.

Statul a ajuns la 178 549 de încărcătoare publice în 2024 (inclusiv încărcătoare private partajate), a anunțat joi biroul guvernatorului Gavin Newsom într-un comunicat de presă. Astfel, California are cu 48% mai multe încărcătoare accesibile publicului decât pompe de benzină, potrivit Comisiei pentru energie din California (CEC), care estimează aproximativ 120 000 de pompe de benzină în stat.

Instalarea de noi încărcătoare a crescut semnificativ în ultimii câțiva ani. În prezent, California are de două ori mai multe încărcătoare accesibile publicului decât în 2022 și a adăugat 26 193 de încărcătoare de la ultima actualizare oficială a totalului din august.

În timp ce California continuă să aloce fonduri pentru construirea mai multor stații de încărcare, o parte din totalul crescut pentru 2024 se datorează unei mai bune monitorizări a celor care există deja. Conform CEC, din cele 73 537 de încărcătoare adăugate la setul său de date în 2024, 35 554 au fost instalate înainte de acel an, dar au fost identificate recent prin surse de date suplimentare.

Încărcătoarele accesibile publicului sunt în cea mai mare parte de nivel 2 AC, peste 162.000, cu aproape 17.000 de încărcătoare rapide DC, potrivit CEC. Comisia estimează, de asemenea, că mai mult de 700 000 de încărcătoare de nivel 2 sunt instalate la case unifamiliale din California pentru uz privat.

Aceste încărcătoare – publice și private – susțin ceea ce rămâne cea mai mare flotă de vehicule electrice din toate statele americane. California Air Resources Board (CARB) estimează că aproape 30 % din vânzările de „vehicule cu emisii zero” din SUA se îndreaptă către acest stat.

Marengo Charging Plaza, Pasadena, California

California ar putea, de asemenea, să reintroducă propria versiune a unui credit fiscal pentru vehiculele electrice – cu excepția Tesla – în cazul în care creditul federal este redus, ceea ce se pare că se pregătește să facă administrația Trump. EPA Biden a aprobat în mod oficial restabilirea mandatului Californiei privind vânzările de vehicule electrice înainte de atacul preconizat al lui Trump asupra drepturilor statului, însă noul guvern ar putea încă să țină ostatic accesul exclusiv la banda de parcare pentru vehiculele electrice din California.

Între timp, California avansează, de asemenea, cu construcția de încărcătoare, în timp ce Trump îngheață finanțarea federală pentru încărcătoare. Luna trecută, California a anunțat un proiect în valoare de 55 de milioane de dolari, supervizat de CEC, care sprijină instalarea de stații de încărcare rapidă în curent continuu la magazinele din tot statul. Aceasta este o mică parte a unui program de 1,4 miliarde de dolari pentru încărcarea vehiculelor electrice și a hidrogenului, anunțat în decembrie.

„Ne îmbrățișăm viitorul mașinilor curate și oferim consumatorilor mai multe opțiuni – indiferent de mandatele „guvernului mare” care vin de la Washington”, a declarat Newsom într-o declarație.