California poate bloca reducerile Tesla EV de 7.500 de dolari dacă Trump elimină creditul fiscal

Guvernatorul Gavin Newsom a declarat luni că California va oferi rezidenților săi reduceri de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice dacă viitoarea administrație Trump va elimina creditul fiscal federal pentru vehiculele electrice. Și ar putea încerca să excludă Tesla de la subvenție.

Echipa de tranziție a lui Trump a indicat că eliminarea creditului fiscal federal pentru vehiculele electrice este o prioritate, deoarece este considerată o țintă ușoară într-un Congres probabil controlat de republicani și ar putea oferi unele economii de costuri pentru a ajuta la compensarea reducerilor fiscale de trilioane de dolari care vor expira în curând și pe care viitoarea administrație este de așteptat să le reînnoiască.

Comunicatul referitor la potențialul program menționa că acesta „ar include modificări pentru a promova inovarea și concurența pe piața ZEV”. Mai multe agenții de presă, inclusiv Reuters, au citat luni biroul guvernatorului Californiei, indicând cota de piață ca motiv potențial pentru o plafonare care să afecteze Tesla.

Începând cu al treilea trimestru, producătorul de vehicule electrice are o cotă de piață de 56% din vânzările de vehicule electrice în acest stat. De asemenea, este singurul producător auto care produce vehicule electrice în acest stat în funcție de volum.

Acest lucru l-a determinat pe CEO-ul Tesla, Elon Musk, să scrie pe platforma sa de social media X, cunoscută anterior sub numele de Twitter: „Chiar dacă Tesla este singura companie care își produce EV-urile în California! Acest lucru este o nebunie”.

În cazul în care Trump anulează creditul fiscal federal de 7 500 de dolari pentru vehiculele electrice, Newsom și-a propus să ofere o sumă echivalentă rezidenților din California, prin relansarea Proiectului de rambursare pentru vehiculele curate (CVRP) al statului. Acest program, eliminat treptat în 2023, a finanțat mai mult de 594 000 de vehicule și a economisit mai mult de 456 milioane de galoane de combustibili fosili de la lansarea sa în 2010.

Potrivit unui comunicat de presă, reducerile propuse „ar include modificări pentru a promova inovarea și concurența” pe piața vehiculelor electrice și ar putea fi plătite din Fondul de reducere a gazelor cu efect de seră din California, care își extrage banii din programul de plafonare și comercializare a certificatelor de emisii al statului.

2024 Nissan Ariya

Nu este clar dacă California ar putea lua în considerare venitul în calificarea pentru reduceri. Plafoanele de venit și MSRP au fost adăugate la CVRP în ultimii săi ani pentru a limita numărul de reduceri acordate șoferilor cu cele mai mari venituri. În 2023, California Air Resources Board (CARB) – care supraveghează programele de stimulare a vehiculelor electrice din acest stat – a declarat că va extinde programul Clean Cars 4 All (Mașini curate pentru toți), destinat șoferilor cu venituri mici, ca înlocuitor al CVRP.

De asemenea, toate celelalte state care au optat să urmeze cadrul Advanced Clean Cars II al Californiei pentru emisiile vehiculelor și mandatul acestuia pentru vehiculele plug-in ar fi excluse din acest stimulent.

Creditul fiscal federal a adăugat plafoane de venit și MSRP ca parte a remodelării sale în cadrul Legii privind reducerea inflației (IRA) a administrației Biden, care l-a transformat, de asemenea, într-o rambursare instantanee a dealerilor, dar cerințele de aprovizionare care au intrat în vigoare la începutul anului 2024 au limitat, de asemenea, numărul de vehicule electrice care se califică.

Cu toate acestea, IRA a lăsat, de asemenea, așa-numita „lacună de leasing”, care aplică o reducere de 7 500 de dolari pentru vehiculele electrice închiriate, chiar dacă acestea nu s-ar califica altfel pentru un credit fiscal. Este puțin probabil ca acest lucru să fie reînviat chiar și de California.

UPDATED 5:45 p.m. pentru a include citate care indică cota de piață și răspunsul lui Musk.