Camioanele electrice GM BrightDrop se îndreaptă către flota de închiriere Ryder

Ryder va fi cel mai recent client al camionetelor electrice BrightDrop de la General Motors.

Compania de închiriere a anunțat luni că intenționează să achiziționeze 4.000 de furgonete BrightDrop până în 2025, primele 200 urmând să fie comandate în acest an, potrivit unui comunicat de presă al companiei. Primele vehicule vor fi modelele 2023 BrightDrop Zevo 600 care se vor îndrepta spre flotele de închiriere din California, Dallas-Fort Worth și New York City în cursul acestui an, urmate de modelele 2024 Zevo 600 și Zevo 400 care vor sosi cândva între această vară și începutul anului calendaristic 2024.

Furgonetele BrightDrop au o autonomie estimată de până la 250 de mile și o capacitate de încărcare între 2.000 de lire sterline și 3.400 de lire sterline. Zevo 600 este un model mai lung, cu o capacitate de încărcare de peste 600 de metri cubi, în timp ce Zevo 400, mai scurt, are aproximativ 400 de metri cubi de spațiu de încărcare.

GM a lansat marca BrightDrop în ianuarie 2021 și a dezvăluit prima furgonetă electrică câteva zile mai târziu. La acel moment, a fost denumit EV600, dar BrightDrop l-a redenumit de atunci Zevo 600. BrightDrop a prezentat modelul său de furgonetă mai scurt în septembrie 2021, denumit inițial EV410, iar GM a deschis prima reprezentanță pentru BrightDrop în luna decembrie a aceluiași an.

BrightDrop EV410

Accelerarea producției de masă are loc în Canada, la o unitate care a produs în trecut produse GM și Suzuki. BrightDrop a finalizat primul dintr-un lot mic de camionete construite manual pentru FedEx în 2021, cu o producție de mare volum atinsă în anul următor. Într-o actualizare recentă, BrightDrop a declarat că întreaga serie de producție a modelului Zevo 600 pentru anul 2023 este epuizată. Acum acceptă rezervări pentru modelele din 2024, cu livrări „care vor începe la mijlocul anului 2023”.

Ryder a planificat să ofere pe scară largă camioane electrice de la compania eșuată Chanje, care a căutat să importe camionete din China și, în cele din urmă, să asambleze kituri în SUA. acum are o altă încercare cu o altă marcă nouă, deși una susținută de cel mai mare producător de automobile din SUA.