CATL din China este dispusă să construiască o fabrică de baterii în SUA, dacă Trump o permite

Furnizorul chinez de baterii CATL ar putea construi o fabrică în SUA.
Decizia ar depinde de faptul dacă administrația Trump le permite chinezilor să intre pe piață
CATL a dorit să investească în SUA, dar până în prezent guvernul a spus nu

Furnizorul chinez de baterii CATL este dispus să construiască o fabrică în SUA dacă viitoarea administrație Trump o va permite, a declarat fondatorul companiei într-un interviu recent.

„Inițial, când am vrut să investim în SUA, guvernul american a spus nu”, a declarat Robin Zeng într-un interviu cu Reuters publicat miercuri. „Pentru mine, sunt foarte deschis la minte”.

CATL și-a limitat până acum prezența în SUA la acorduri de licențiere cu producătorii auto. În 2023, Ford a anunțat construirea unei fabrici de baterii în Michigan pentru a produce baterii litiu-fier-fosfat (LFP), despre care producătorul auto a afirmat că sunt esențiale pentru accesibilitatea vehiculelor electrice. Celulele bateriilor produse acolo se vor baza pe tehnologia CATL, dar fabrica în sine va fi deținută de Ford. Un raport din aprilie a afirmat că General Motors ar putea încerca să încheie un acord similar cu CATL.

Chiar înainte ca Trump, care a lansat un război comercial cu China în timpul primului său mandat în 2017, să fie ales pentru un al doilea mandat de președinte, acest acord era deja amenințat.

În conformitate cu politica actuală a administrației Biden, vehiculele cu baterii fabricate în China nu se califică pentru un credit fiscal federal pentru vehiculele electrice, și nici vehiculele fabricate de entități în ale căror societăți-mamă guvernul chinez deține o participație. Un proiect de lege republican, căruia actuala administrație i se opune, ar elimina, de asemenea, creditele fiscale pentru vehiculele electrice care utilizează tehnologii chinezești în materie de baterii licențiate de producătorii auto americani.

Cu toate acestea, în timp ce Trump dorește să împiedice importurile de automobile de la producătorii auto chinezi – chiar dacă acestea sunt asamblate în alte țări, cum ar fi Mexicul – Reuters notează că, într-un interviu acordat în luna august, acesta era deschis la construirea de automobile în SUA de către firmele chineze.

CATL Freevoy acumulator hibrid plug-in

„Vom oferi stimulente, iar dacă China și alte țări doresc să vină aici și să vândă mașini, vor construi fabrici aici și vor angaja muncitorii noștri”, a declarat Trump în august. Zeng pare optimist că această politică se va aplica și bateriilor, declarând pentru Reuters că „sper că în viitor vor fi deschiși investițiilor”.

Rămâne de văzut ce baterii ar produce CATL în SUA, dar compania își extinde în prezent activitatea de furnizare de baterii pentru vehicule comerciale pe piața sa internă și a lansat recent un pachet de baterii cu chimie mixtă conceput pentru hibrizii plug-in.