Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2024

Cu doar câțiva ani în urmă, numărul de vehicule electrice accesibile disponibile la prețuri accesibile era semnificativ mai mic. Totuși, enumerarea EV-urilor sub 50.000 de dolari pentru 2024 este o întreprindere mai laborioasă, deoarece lista a crescut în ciuda renunțării la câteva modele, necesitând toate degetele de la mâini și de la picioare pentru a le număra. Unele dintre aceste modele nu au ajuns pe piață în momentul redactării acestui articol, dar vor sosi în cursul acestui an.

În funcție de cât de mult sunteți dispus să cheltuiți, se va stabili cât de mult veți obține în ceea ce privește accelerația, autonomia, numărul de roți motoare, dimensiunea vehiculului și conținutul de caracteristici. În timp ce majoritatea EV-urilor din această listă au propriile merite, poate că ați dori totuși să consultați lista noastră cu cele mai bune EV-uri sub 50.000 de dolari. Iar dacă doriți să continuați să economisiți bani și după achiziție, vă putem spune, de asemenea, care sunt cele mai ieftine EV-uri pe care le puteți deține și utiliza în 2024.

Dar, pentru a începe, va trebui să aveți unul pe alee. Așadar, dacă vrei să treci la electricitate cu un buget limitat, acestea sunt cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2024.

Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2024

Nissan Leaf – $29,280

Nissan Leaf S este singura mașină de pe această listă care începe sub 30.000 de dolari. Leaf este, de asemenea, cel mai vechi model din această listă și ar putea primi o actualizare în viitorul apropiat, în ciuda faptului că Nissan a lansat și modelul accesibil Ariya. Leaf poate fi avut doar cu tracțiune față, în timp ce multe altele din această listă au tracțiune spate sau sunt disponibile cu tracțiune integrală. Un lucru de luat în considerare este faptul că utilizează standardul de încărcare învechit CHAdeMO, deși acum este disponibil un adaptor CCS pentru a-l face compatibil cu mai multe stații de încărcare. Bateria mică asigură o autonomie de 150 de mile la o încărcare, iar opțiunea cu o baterie mai mare oferă o autonomie mai respectabilă de 250 de mile.

Mini Cooper SE – $31,895

Mini Cooper SE seamănă foarte mult cu Cooper-ul cu motor pe benzină pe care îl cunoaștem și îl iubim, dar mai silențios și mai ușor de condus. Marele dezavantaj este autonomia slabă de 114 mile. Acest lucru îl face un vehicul urban distractiv, dar limitează caracterul practic dacă aveți o singură mașină sau dacă aveți nevoie să puneți adulți – sau chiar scaune auto pentru copii – pe bancheta din spate.

Hyundai Kona Electric – 34.010 dolari

Hyundai Kona Electric este un alt EV distractiv, cu tracțiune față, dar oferă mai mult spațiu pentru oameni și marfă după reproiectarea sa pentru anul model 2024. Este oferit cu două motorizări, dar niciuna nu poate fi avută cu tracțiune integrală, ceea ce simplifică puțin calculele. Modelul Electric SE are un motor de 133 de cai putere cuplat la o baterie de 48,6 kWh cu o autonomie de 197 de mile. Electric SEL și Limited primesc un motor mai mare, de 201 cai putere, cuplat la o baterie de 64,8 kWh, despre care Hyundai spune că este bun pentru 260 de mile.

Fiat 500e – $34,095

Fiat 500 revine în SUA în formă electrică în 2024, oferind un mic concurent pentru Mini Cooper SE. Până în momentul redactării acestui articol, am condus doar versiunea europeană, în esență identică, în așteptarea iminentei lansări nord-americane. La lansare va fi disponibilă doar o singură versiune a Fiat-ului, 500e RED, care este o ediție specială în colaborare cu organizația caritabilă RED, care strânge bani pentru combaterea SIDA. Noul 500e va oferi 149 de mile cu o încărcare, ceea ce nu este grozav, dar poate că era de așteptat, fiind unul dintre cele mai ieftine EV-uri pe care le puteți cumpăra. De asemenea, nu se pot pune prea multe baterii într-o mașină atât de mică.

Chevrolet Equinox EV – $34,995

Un alt EV care nu a fost lansat până în momentul redactării acestui articol, Chevy Equinox EV ia locul lui Chevy Bolt – cel puțin pentru moment – ca fiind cea mai ieftină ofertă electrică a mărcii. Versiunea de bază 1LT este echipată cu un sistem de propulsie cu un singur motor cu tracțiune față care produce 210 cai putere și un cuplu de 242 de lire-picioare. Acesta este asociat cu cel mai mic pachet de baterii, iar Chevy estimează o autonomie de 250 de mile cu o încărcare completă, dar puteți obține Equinox EV cu specificații mai înalte care tot nu vă vor rupe banca.

Volvo EX30 – $36,245

Venit cândva în 2024, Volvo EX30 este surprinzător de accesibil pentru această marcă de lux. Și, așa cum am scris în primul nostru drive, „noul EV entry-level de la Volvo este ieftin, nu ieftin”. Varianta cu un singur motor are un interior frumos și simplu, se conduce bine și este plină de caracteristici. Totuși, trecerea la versiunea Twin Motor Performance adaugă aproape 10.000 de dolari la preț.

Fisker Ocean – 38.999 dolari

Fisker Ocean este un nou-venit pe scena EV, iar acest mic crossover începe la un preț accesibil. Modelul Fisker Ocean Sport cu tracțiune față-înainte pornește de la mai puțin de 40.000 de dolari, are o autonomie de 231 de mile și parcurge distanța de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde. Totuși, prețurile cresc semnificativ de acolo pe măsură ce urcați pe scara de echipare.

Volkswagen ID.4 – $40,290

Crossoverul electric VW ID.4 începe cu puțin peste 40.000 de dolari cu tracțiune spate. Până la ora la care scriu aceste rânduri, autonomia nu a fost anunțată pentru modelul din 2024, dar ne așteptăm undeva în jur de 209 mile de la bateria de 62 kWh, pe baza modelului din 2023. Totuși, puteți trece la o baterie mai mare, iar tracțiunea integrală este disponibilă (deși prețul este mult mai mare decât cel obișnuit, deoarece adaugă și performanțe considerabil mai mari). Ne place dinamica de conducere și spațiul din habitaclu, dar comenzile interioare și sistemul de infotainment pot fi frustrante de utilizat.

Tesla Model 3 – $40,380

Popularul Tesla Model 3 este unul dintre sedanurile noastre electrice preferate și unul dintre cele mai bune EV-uri sub 50.000 de dolari. Modelul de bază vine cu tracțiune spate și o autonomie de 272 de mile. Modelul Dual Motor AWD pornește tot de la mult sub 50.000 de dolari, cu mai multă putere și o autonomie de 341 de mile.

Kia Niro EV – $40,975

Kia Niro este unul dintre SUV-urile noastre mici preferate, iar versiunea electrică adaugă o eficiență fantastică la acest pachet bine închegat. Nu oferă tracțiune integrală, dar oferă o autonomie de 253 de mile la o singură încărcare. Dacă este un pic prea scump pentru tine, încearcă Hyundai Kona Electric aferent, care oferă o versiune cu autonomie scurtă, considerabil mai ieftină.

Hyundai Ioniq 5 – 43.175 dolari

Suntem mari fani ai acestui EV crossover crossover cu aspect de hatchback funky și retrofuturist de la Hyundai. Cea mai ieftină versiune SE Standard Range are tracțiune spate și o autonomie de 220 de mile, dar o puteți obține cu o baterie mai mare pentru o autonomie de 303 mile și o puteți păstra sub 50.000 de dolari. Tracțiunea integrală va costa ceva mai mult, deoarece adaugă considerabil mai multă performanță, precum și o tracțiune îmbunătățită. Indiferent de grupul motopropulsor, Hyundai Ioniq 5 este un EV distractiv, spațios, bogat în caracteristici și cu viteze de încărcare excelente.

Hyundai Ioniq 6 – 43.600 dolari

Utilizând aceeași platformă E-GMP ca și Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 este un sedan electric elegant cu o autonomie și mai mare. Modelul de bază SE RWD atinge 361 de mile cu o încărcare, iar trecerea la AWD oferă o autonomie de 316 mile la un preț avantajos. De asemenea, este foarte plăcut de condus, oferind o dinamică de conducere mai sportivă decât modelul 5. Am numit Ioniq 6 „cea mai bună alternativă la Model 3”.

Kia EV6 – $43,925

Încă un model bazat pe platforma de vehicule electrice E-GMP a grupului Hyundai, cu o autonomie mare și viteze de încărcare rapidă, Kia EV6 are un aer mai sportiv decât lounge-ul Hyundai Ioniq 5. Cea mai ieftină echipare EV6 Light are tracțiune spate și un pachet de baterii de 58 de kilowați-oră, bun pentru o autonomie de 232 de mile, deși puteți obține mai multe roți motoare, mai multă autonomie și mai multă putere pentru mai mulți bani.

Tesla Model Y – 43.990 dolari

Tesla Model Y este un model mai tradițional decât SUV-ul Model X, mai mare și mai scump. Seamănă mai mult cu Modelul 3 sedan, de asemenea accesibil și de asemenea grozav, cu uși normale și cu scaunele din spate care se pliază pentru a vă oferi flexibilitate între pasageri și încărcătură. Are un interior minimalist, multe dintre funcțiile vehiculului fiind accesate prin intermediul ecranului mare de infotainment, la bine și la rău. Modelul de bază cu tracțiune spate are o autonomie respectabilă de 260 de mile, dar trecerea la Model Y Long Range, care oferă 330 de mile de condus și tracțiune integrală, vă face să depășiți cu doar câteva sute de dolari pragul de 50.000 de dolari. Cu toate acestea, Model Y este un EV popular și, la fel ca și restul mărcii Tesla, are o parte echitabilă de fani. Și să nu uităm că Tesla are și excelenta sa rețea de încărcare rapidă Supercharger.

Toyota bZ4X – $44,420

Primul EV real de la Toyota, bZ4X oferă o valoare bună în versiunile cu tracțiune față și este mai ușor pentru majoritatea oamenilor să trăiască cu el decât concurența sa cu tracțiune spate. Doar nu vă așteptați la ceva la fel de bine realizat ca excepționalele Ioniq 5 și EV6, și nici măcar ca ID.4 cu caracter, dar cu defecte. Are o baterie de 71,4 kilowați-oră care oferă o autonomie estimată de 252 de mile cu echiparea XLE și 242 cu Limited. Tracțiunea integrală adaugă preț, dar diminuează considerabil autonomia de rulare.

Nissan Ariya – $44,555

Nissan Ariya, cel de-al doilea vehicul electric al mărcii, impresionează prin specificațiile puternice, valoarea convingătoare și un interior de excepție. Modelul de bază Engage FWD oferă 216 mile, deși puteți obține tracțiune integrală și o autonomie mai mare dacă sunteți dispus să depășiți 50.000 de dolari. Totuși, încărcarea este cam lentă în comparație cu cea mai mare parte a concurenței, în special cu cele de la Hyundai și Kia.

Mustang Mach-E – $44,795

Un crossover electric demn de numele Mustang, Ford Mustang Mach-E este un vehicul foarte amuzant și atractiv, cu multe lucruri de iubit. Versiunea entry-level Select RWD oferă o autonomie de 250 de mile și un timp de la 0 la 100 km/h de 6,3 secunde. Puteți obține tracțiune integrală pentru 3.000 de dolari în plus, cu o autonomie de 226 de mile. Mai multă putere și autonomie vine la un preț mai mare.

Subaru Solterra – $46,615

Primul EV de la Subaru, crossoverul electric Solterra, este practic același vehicul ca și Toyota bZ4X, cu care a fost dezvoltat în colaborare. O diferență esențială: chiar și echiparea de bază Premium vine cu tracțiune integrală – un fel de lucru pe care Subaru îl oferă ca dotare standard – și o autonomie de 228 de mile. Este o opțiune excelentă pentru credincioșii Subaru care au așteptat un vehicul electric care să îi ducă mai liniștit în aer liber pe care îl iubesc.

Vinfast VF 8 – $47,200

Vinfast este un producător auto vietnamez, iar cel mai ieftin VF 8 EV al său este disponibil doar în California la momentul redactării acestui articol. Nu am avut încă ocazia să analizăm VF 8, așa că nu vi-l putem recomanda (recenziile altor instituții nu au fost cel puțin favorabile). Cea mai ieftină echipare Eco oferă o autonomie estimată de EPA de 207 mile.

Honda Prologue – $48,795

Crossoverul Honda Prologue este primul EV de masă al constructorului japonez pentru piața americană, dar sub piele, este construit pe platforma de vehicule electrice Ultium de la GM, are un interior care folosește piese GM și este construit chiar într-o fabrică GM din Mexic. Ajunsă la dealeri în martie 2024, echiparea de bază, cu un singur motor EX, oferă o autonomie impresionantă de 296 de mile. Comparabilul Chevy Blazer EV nu va fi disponibil într-un nivel de echipare atât de accesibil pentru o perioadă de timp.