Celulele cu încărcare mai rapidă ar putea reduce costurile și greutatea vehiculelor electrice

StoreDot susține că tehnologia sa de încărcare rapidă a bateriilor va permite producătorilor de automobile să proiecteze vehicule electrice cu baterii mai mici, reducând costurile și greutatea.

Argumentul pare să fie că, prin permiterea a ceea ce compania numește „încărcare extrem de rapidă”, permițând reîncărcări mai frecvente cu mai puține inconveniente, producătorii de automobile nu vor trebui să se bazeze atât de mult pe pachete de baterii mai mari și pe tamponul suplimentar de autonomie pe care îl oferă pentru a face ca EV-urile să fie practice. Așa cum StoreDot notează într-un comunicat de presă, pachetele de baterii mai mici îmbunătățesc eficiența prin reducerea greutății și scad costurile, făcând vehiculele electrice mai accesibile.

Reducerea unui pachet de baterii EV de la 80 kwh la 50 kwh ar putea reduce greutatea cu până la 440 de lire sterline și ar putea reduce costurile de fabricație cu aproximativ 4.500 de dolari, în funcție de fluctuațiile costurilor materiilor prime și de îmbunătățirile densității energetice, susține StoreDot. Compania crede că tehnologia sa va face acest lucru posibil.

După ce a efectuat teste în lumea reală, StoreDot spune că este pe cale să livreze celulele sale de baterii „100in5” către producătorii de automobile până anul viitor. Aceste celule vizează 100 mile de autonomie în doar cinci minute de încărcare, iar StoreDot are chiar și un calculator online pentru a ilustra acest lucru.

Compania își propune să lanseze celule care adaugă 100 mile de autonomie în trei minute de încărcare în 2028 și 100 mile cu două minute de încărcare până în 2032. StoreDot susține că bateriile sale vor fi oferite în mai multe formate, inclusiv în pungi, prismatice, cilindrice 46XX și cilindrice 2170.

Baterii de probă StoreDot

StoreDot numără printre investitorii săi BP, Polestar și Volvo. De asemenea, are un joint-venture de producție de mare volum cu EVE Energy, care va fi unul dintre furnizorii pentru vehiculele electrice Neue Klasse EV ale BMW și pentru Aptera, printre altele. EVE Energy a produs, de asemenea, primele celule de probă pentru StoreDot în 2021.

StoreDot nu este singura firmă de baterii care pune accentul pe încărcarea mai rapidă. Sila Nanotechnologies pretinde că realizează acest lucru, împreună cu o creștere a autonomiei cu 20%, cu tehnologia bateriei cu anozi de siliciu programată pentru a merge în SUV-ul electric Mercedes-Benz EQG. General Motors pariază și ea pe tehnologia cu anozi de siliciu, susținând dezvoltatorii în speranța că va produce baterii mai eficiente.