Chevy aduce prima mașină electrică, prototipul EV.R, la Daytona 500

Prototipul NASCAR Chevy Blazer EV.R debutează la Daytona 500
2025 Blazer EV SS servește drept prima mașină electrică pentru evenimentul NASCAR
NASCAR rămâne legat de V-8-urile care consumă benzină

Nicio serie majoră de curse nu se delectează cu combustia internă ineficientă la fel de mult ca NASCAR, dar în acest an cea mai mare cursă va începe cu tăcerea unui sistem de propulsie complet electric – și cu debutul unei alte imagini a viitorului său complet electric.

Chevrolet Blazer EV SS 2025 nu va concura, dar va fi mașina oficială, conducând mașinile de curse V-8 care consumă multă benzină spre steagul verde la Daytona 500 din această duminică, cursa de start a sezonului NASCAR 2025 și cel mai prestigios eveniment din calendar.

Mașinile de asistență sunt utilizate pentru a menține plutonul în formație înainte de startul cursei, precum și în timpul perioadelor de precauție, când mașinile circulă la viteze mai mici din cauza pericolelor de pe pistă. Un vehicul cu pile de combustie pe bază de hidrogen Toyota Mirai 2016 s-a ocupat anterior de aceste sarcini la o cursă NASCAR din 2015, dar aceasta va fi prima dată când un vehicul electric cu baterii va servi ca pace car la Daytona.

Urmând să ajungă la dealeri în cursul acestui trimestru cu un preț de bază de 61.995 de dolari, Blazer EV SS este cea mai sportivă versiune a lui Blazer EV, oferind 615 CP și 650 lb-ft de cuplu de la o versiune îmbunătățită a sistemului de propulsie cu tracțiune integrală cu două motoare. Chevy spune că va ajunge de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde, în timp ce frânele frontale Brembo și reglajul mai rigid al suspensiei au ca scop să ofere o experiență mai vie în viraje.

Înainte de cursa din acest weekend, Chevy a dezvăluit joi un prototip NASCAR electric, denumit Blazer EV.R, care va debuta oficial la eveniment. Modelul cu trei motoare are produce peste 1.300 CP combinat și are un pachet de baterii de 78 kWh. EV.R a fost construit cu componente ale șasiului preluate de la șasiul Next Gen al NASCAR, iar Chevy spune că a efectuat deja ture consistente cu EV.R la viteză de cursă – deși, desigur, acesta va fi acolo doar pentru spectacol.

Chevrolet Blazer EV.R prototip NASCAR

Chevrolet Blazer EV.R prototip NASCAR

Chevrolet Blazer EV.R prototip NASCAR

Acest lucru urmează dezvăluirii de către Ford a unui prototip NASCAR marcat ca un Mustang Mach-E la începutul acestei luni. Prototipul lui Ford părea să se inspire mai direct din SUV-ul electric generic pe care NASCAR l-a prezentat pentru prima dată în 2024. Organizatorii încă nu s-au angajat să organizeze o serie de curse electrice, dar faptul că Ford și Chevy au prezentat prototipuri EV indică faptul că ideea nu a dispărut.

Astfel, Toyota rămâne singurul producător auto care participă în prezent la seria de top Cup a NASCAR și care nu a prezentat un prototip de SUV electric. Ar putea aștepta în culise și un bZ4X NASCAR?