Conceptul Caterham Project V anticipează o mașină sport electrică ușoară

Caterham a dezvăluit joi un vehicul electric care se menține fidel formulei ușoare și ușoare, despre care unii ar putea spune că face parte din ceea ce definește o mașină sport.

În epoca mașinilor electrice, acestea sunt provocări serioase și nu am văzut o mașină sport electrică care să fie cu adevărat ușoară și să nu aibă un preț de supercar de la Tesla Roadster original.

Intrați în proiectul V de la Caterham, care măsoară 167,5 inci de lungime – aproximativ un picior mai lung decât Mazda MX-5 Miata sau Tesla Roadster. Are o lățime de 74,5 inci și se deplasează pe un ampatament de 101,6 inci. Dar, mai presus de toate, înălțimea sa totală de 48,3 inci este poate cea mai remarcabilă, în această eră a proporțiilor provocatoare de skateboard-platformă. Pe baza ilustrației de dispunere furnizate de Caterham, aceasta a separat bateria în două secțiuni – una chiar în fața celulei pentru pasageri, cealaltă chiar în spatele acesteia, dar ambele în interiorul punților.

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Caterham țintește o greutate de puțin peste 2.600 de lire sterline pentru acest proiect. Un pachet de baterii de doar 55 kwh și recentele câștiguri în densitatea de energie au făcut ca acest lucru să fie cel puțin posibil pe planșa de desen.

Mașina sport cu tracțiune spate va avea doar un motor electric de 200 kw montat pe puntea spate. Conceptul rulează pe o suspensie cu două brațe, față și spate, și utilizează anvelope Michelin Pilot Sport 4S cu lățime eșalonată, orientate spre spate. Constructorul britanic de mașini sport plănuiește un șasiu realizat din fibră de carbon și aluminiu, plus o caroserie din materiale compozite.

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Prin menținerea mașinii ușoare, ceea ce astăzi este văzut ca o putere modestă va fi suficient pentru a se mișca rapid. Caterham anticipează un timp 0-62 mph de mai puțin de 4,5 secunde și o viteză maximă de aproximativ 143 mph. Între timp, masa modestă va ajuta și la autonomia acestei mașini sport – cu o țintă de 249 de mile WLTP, ceea ce ar putea însemna în jur de 200 de mile pentru cei dintre noi care mergem după ciclul EPA.

Caterham vizează o încărcare de 20-80% în 15 minute, cu un încărcător rapid de 150 kW DC. Acesta este un alt aspect în care păstrarea bateriei mici dă roade, fără a fi nevoie să căutați încărcătoare de cea mai mare putere de 350 sau 400 de kw pentru o oprire rapidă în timpul unei călătorii.

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Automobilul păstrează simplitatea și în ceea ce privește scaunele, cu o configurație standard de 2+1 locuri și 2+2 ca opțiune. Acest lucru ajută la asigurarea unui confort sporit și face ca acea poziție din spate să fie utilizabilă, iar compania spune că exploatează avantajele de ambalare ale unui vehicul electric. În față, interfața este axată pe șofer și simplă. Caterham promite oglindirea smartphone-ului – ceea ce pentru majoritatea cumpărătorilor înseamnă Apple CarPlay și Android Auto.

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

Dacă toate acestea sună ca fiind mult mai multe detalii decât are nevoie un concept auto, asta pentru că Caterham subliniază că este mult mai mult decât un concept – poate în același mod în care Porsche a văzut conceptele sale Mission E și Mission X. În timpul procesului de dezvoltare au fost efectuate analize complete de inginerie și de fezabilitate a producției, iar dacă piesele se potrivesc, un model de producție ar putea sosi la sfârșitul anului 2025 sau începutul anului 2026, potrivit firmei.

Caterham Project V concept de mașină sport electrică

EV ar fi un model global, potrivit Caterham. Ar dori să vândă versiunea de producție în SUA, a declarat aceasta pentru Green Car Reports, dar aprobările separate pentru testele de impact ar fi decalat sosirea sa mai târziu pentru această piață.

Coupe-ul electric nu ar înlocui semnătura Seven a mărcii de nișă, ci ar completa-o, a declarat directorul general al Caterham Cars, Bob Lashley, într-un comunicat despre mașină înainte de debutul său de joi la Festivalul de Viteză de la Goodwood.

Caterham este deja suficient de adânc în proiect pentru a avea și un preț țintă pentru acesta: 80.000 de lire sterline britanice (aproximativ 103.900 de dolari la ratele de astăzi).