Conform unui sondaj, majoritatea americanilor sunt în favoarea unor standarde mpg mai ridicate

Cumpărătorii de mașini continuă să acorde prioritate economiei de combustibil, conform celui mai recent sondaj realizat de Consumer Reports
96% dintre respondenți au declarat că economia de combustibil este cel puțin oarecum importantă atunci când se gândesc ce vehicul să cumpere
Respondenții consideră că sarcina de a crește economia de combustibil revine mai mult producătorilor de automobile decât guvernului

Conform unui nou sondaj realizat de Consumer Reports, majoritatea americanilor sunt în favoarea unor reglementări mai stricte privind economia de combustibil.

Pentru acest sondaj, Consumer Reports a întrebat 2.191 de adulți americani despre importanța unui kilometraj mai bun al benzinei între august și septembrie 2024. Din acest eșantion, 91% conduceau mașini cu combustie internă și păreau foarte conștienți de impactul economic și de mediu al arderii combustibililor fosili.

Marea majoritate a respondenților la sondaj – 96% – au afirmat că economia de combustibil este cel puțin oarecum importantă atunci când se gândesc la ce vehicul să cumpere sau să închirieze, în timp ce 66% au afirmat că este „foarte importantă” sau „extrem de importantă”. Doar 4% au spus că nu este important.

Economia de combustibil a fost cel mai frecvent atribut pe care respondenții l-au indicat ca fiind posibil de îmbunătățit la vehiculele noi, lucru care a fost consecvent în opt sondaje reprezentative la nivel național efectuate de Consumer Reports în decursul a nouă ani. Această perspectivă a fost, de asemenea, bipartizană, majoritatea democraților și republicanilor afirmând că producătorii de automobile ar trebui să continue să îmbunătățească economia de combustibil.

Astfel de îmbunătățiri ar trebui, de asemenea, să fie impuse la nivel federal, au afirmat respondenții, 64% dintre aceștia afirmând că guvernul ar trebui să continue să crească standardele privind economia de combustibil. Acest lucru se datorează probabil faptului că publicul cumpărător nu are încredere în producătorii auto pentru a îmbunătăți eficiența pe cont propriu. Doar 27% au fost de acord că producătorilor auto le pasă de reducerea costurilor de combustibil.

Și, deși mulți americani ar lua în considerare să plătească mai mult în avans pentru un autovehicul hibrid dacă costul suplimentar ar fi compensat prin economiile de combustibil pe durata deținerii, aceștia au reprezentat o majoritate mult mai mică, de 52%.

Economiile de combustibil pe durata de viață a vehiculului începând din 2001 (via Consumer Reports)

Cu toate acestea, standardele de creștere constantă a consumului de combustibil au generat deja economii semnificative, indiferent de mașinile pe care le cumpără americanii. Într-o analiză separată, Consumer Reports a constatat că, luate împreună, standardele mai stricte au generat economii de combustibil de peste 9 000 de dolari în comparație cu vehiculele din 2001. O economie suplimentară de 6.000 de dolari ar putea fi realizată până în anul de fabricație 2029, dacă standardele actuale rămân în vigoare, a menționat Consumer Reports.

O actualizare a standardelor Corporate Average Fuel Economy (CAFE) confirmată în 2024 acoperă anii de fabricație 2027-2031 și prevede îmbunătățiri ale economiei de combustibil de doar 2% pentru autoturisme și 2% pentru camionete ușoare în cursul acestor ani de fabricație. EPA estimează că normele sale corespunzătoare vor necesita 56% EV până în 2032, plus încă 13% de hibrizi plug-in. Aceasta este o lansare mai lentă decât procentul de 67% de vehicule electrice propus inițial.

Chiar și aceste mici îmbunătățiri ar putea fi amenințate de o viitoare administrație Trump care favorizează Big Oil în detrimentul reducerii emisiilor. Dar, după cum subliniază Consumer Reports, astfel de politici ar putea, de asemenea, să-i păcălească pe alegători de economiile la pompă.