Cruise oferă 75.000 de dolari pentru rezolvarea anchetei privind accidentul de robotaxi

Unitatea de robotaxi Cruise a General Motors s-a oferit vineri să plătească 75.000 de dolari pentru a soluționa o investigație a autorităților de reglementare din California, care au investigat faptul că nu a dezvăluit detalii despre un accident cu un pieton în care a fost implicată o mașină care se conduce singură.

În decembrie, Comisia pentru Utilități Publice din California a ordonat Cruise să se prezinte la o audiere pe 6 februarie, citând-o pentru că a indus în eroare comisia „prin omisiune” cu privire la amploarea și gravitatea accidentului și pentru „comentarii publice înșelătoare” privind interacțiunile cu agenția.

Cruise, care a concediat nouă directori, inclusiv pe directorul său operațional și pe directorul juridic și de politici, din cauza accidentului din octombrie, a cerut amânarea audierii și a căutat un mod alternativ de soluționare a litigiilor.

Cruise, care a angajat firma de avocatură Quinn Emanuel pentru a examina răspunsul său la accident, a declarat vineri, într-un document depus la dosar, că se așteaptă ca ancheta să fie finalizată, iar concluziile să fie făcute publice înainte de 6 februarie. Cruise s-a oferit, de asemenea, să sporească raportarea coliziunilor către comisie ca parte a ofertei sale de înțelegere.

Cruise a declarat că „se angajează să întreprindă îmbunătățiri semnificative ale proceselor în ceea ce privește interacțiunile sale cu autoritățile de reglementare” și „se angajează să sporească transparența, cooperarea și să reconstruiască încrederea în reglementare cu comisia”.

Compania de robotaxi și-a retras toate vehiculele din SUA de la testele de autoconducere după ce California i-a suspendat permisul de testare fără șofer în urma accidentului din octombrie. Directorul general al unității, Kyle Vogt, și co-fondatorul Dan Kan au demisionat în noiembrie.

Cruise a anunțat în decembrie că își reduce cu 24% forța de muncă, concediind 900 din cei 3.800 de angajați.

Pe 2 octombrie, un pieton lovit de un alt vehicul a fost aruncat în calea unui vehicul Cruise care se conducea singur și a fost târât pe o distanță de 6 metri (20 de picioare). California a suspendat permisul de testare, iar Cruise a oprit toate operațiunile de testare din SUA.

Comisia a declarat că, în decembrie, un oficial al Cruise a telefonat unui analist al comisiei a doua zi după accident și a informat-o despre coliziune, dar „a omis faptul că Cruise AV s-a angajat în manevra de tragere care a dus la faptul că pietonul a fost târât încă 6 metri la o viteză de 8 km/h”.

GM a declarat în noiembrie că va reduce costurile la Cruise, care a pierdut peste 700 de milioane de dolari în al treilea trimestru și peste 8 miliarde de dolari din 2016.

În octombrie, Departamentul pentru Vehicule Motorizate din California a ordonat Cruise să își retragă mașinile fără șofer de pe drumurile statului, numindu-le un risc pentru public și spunând că firma a prezentat în mod eronat siguranța tehnologiei sale. În aceeași lună, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a deschis o investigație privind riscurile pentru pietoni la Cruise.