Cum să-ți ierni mașina

Vremea rece este peste noi și, la fel cum animalele dvs. de companie au nevoie de anumite concesii atunci când Jack Frost vine în vizită, și mașina dvs. Am adunat cele mai bune sfaturi pentru iarnă și am primit câteva sfaturi suplimentare de la Richard Reina, directorul educației despre produse la portalul online de piese pentru vehicule CARiD.com.

Activitățile de pregătire pentru iarnă se împart în două categorii: îngrijirea mașinii și siguranța personală. Ambele sunt importante, majoritatea vor schimba experiența de condus iarna. Vom începe cu siguranța personală, deoarece aceasta vă ajută pe dvs. și mașina dvs. să supraviețuiți sezonului.

Treceți la anvelope de iarnă Citește mai mult: Cele mai bune anvelope de zăpadă pentru iarna 2022 și 2023

Fiecare sursă informată pe care o cunoaștem recomandă anvelopele de iarnă. YouTube este plin de videoclipuri care demonstrează cât de mai bune performanțe anvelopele de iarnă decât anvelopele pentru toate anotimpurile pe zăpadă și gheață. Accelerația, direcția și frânarea sunt îmbunătățite de anvelopele de iarnă.

Știm că ați plătit suplimentar pentru tracțiunea integrală, așa că putem evita acest pas. Dar tracțiunea integrală este jumătate din ecuația condusului de iarnă. Richard Reina a spus: „Acele transmisii AWD pot oferi o tracțiune suplimentară, dar nu oferă niciun ajutor la direcție sau frânare pe suprafețe alunecoase”. Adică, AWD poate trimite putere către roata cu cea mai mare aderență. Dacă niciuna dintre anvelope nu se prinde, AWD este inutil.

Anvelopele de iarnă folosesc compuși de cauciuc formulați pentru a rezista întăririi la temperaturi de îngheț, păstrându-și suplețea și aderența atunci când totul în afară, ca o anvelopă pentru toate anotimpurile, devine tare și alunecoasă. Modelele lor de rulare sunt concepute pentru a curăța zăpada și nămolul.

Indiferent de anvelopele pe care le are mașina dvs., asigurați-vă că au o bandă suficientă și sunt umflate la presiunea corectă. Acesta este un sfat pentru tot anul, nu doar pentru iarnă.

ȘTERGĂTOR ȘI LICHID DE ȘTERGĂTOR DE IARNĂ Citiți mai multe: Cum să schimbați lamele ștergătoarelor și lichidul de spălare

Ștergătoarele de parbriz sunt fabricate din produse din cauciuc la fel ca anvelopele, așa că luați în considerare achiziționarea ștergătoarelor de iarnă care sunt concepute pentru a rămâne mai flexibile. A avea o lamă care lasă o dungă de noroi pe parbriz de fiecare dată când călătorește este enervant și potențial periculos.

Păstrați un set suplimentar de lame în mașină (ideal) sau acasă. Lamele ar trebui schimbate la fiecare 6 până la 12 luni, spune Reina, „Regimul de 6 luni este cel mai bine efectuat în fiecare primăvară și toamnă”. Nu vrei să aștepți până când ploaia înghețată începe să cadă pentru a afla că ai nevoie de ștergători noi. Întrebați orice angajat al magazinului de piese auto – atunci începe tumultul. Reina recomandă lamele Bosch precum Snow Driver, spunând: „Lamele în stil fascicul tind să se descurce mai bine în timpul iernii – designul lor face dificilă acumularea zăpezii și a gheții”. O altă opțiune bună sunt lamele Rain-X Latitude „care au introdus rezistență la apă făcând o treabă mai bună de a împinge umezeala de pe sticlă decât alte lame” și care nu au rame metalice tradiționale care pot îngheța. Pentru o opțiune de buget, încercați lamele Aero pentru orice vreme, care vin cu o garanție de rambursare a banilor de șase luni.

Și un memento de la Reina: „Nu uitați de ștergătorul spate la vagoane și SUV-uri”.

În timp ce vă aflați la magazinul de piese auto, cheltuiți câțiva dolari în plus pentru a cumpăra câteva sticle de lichid de spălare și pentru a menține rezervorul de lichid al mașinii plin.

AMBALAȚI UN PACHET DE SIGURANȚĂ DE IARNĂ

Nu au trecut 12 luni de când stau pe marginea autostrăzii în Corvette-ul meu după o furtună de zăpadă. Încălcasem regula nescrisă despre a avea mașina greșită pe care să o conduc, precum și regula pe care tocmai am scris-o despre a avea anvelope de zăpadă. Nici măcar nu aveam echipament de siguranță în mașină și aveam doar un sfert de rezervor de benzină. Planul meu – singurul disponibil – era să dorm în două locuri timp de 36 de ore, pornind și oprit motorul, până când vremea se încălzește suficient pentru a topi gheața de pe drum.

Nu fi ca mine.

Împachetați o geantă mică cu articole care pot ține două persoane la adăpost într-o mașină timp de 48 de ore. Elementele esențiale sunt o pătură sau sac de dormit, pălărie și mănuși, batoane energetice, conserve și deschizător de conserve, trusă de prim ajutor și încărcător pentru telefon. Apa este întotdeauna o idee bună, dar umple orice recipient doar pe jumătate; trebuie să lăsați loc pentru ca apa înghețată să se extindă. Nu folosiți un termos, acesta va păstra apa cu gheață înghețată. Pentru a merge până la capăt cu configurația, adăugați fulgere, reflectoare triunghiulare, o vestă de siguranță și o lopată pliabilă. Dacă aveți o mașină mai veche cu încuietori mecanice, un dezghețator cu glicerină nu este o idee rea atâta timp cât îl puteți ține departe de mașină.

Ar trebui să aveți întotdeauna o racletă de gheață cu o perie. Și vă rog să răzuiți și farurile, stopurile și plafonul! Ar trebui să purtați întotdeauna cabluri de legătură, o lanternă, siguranțe suplimentare, o pâlnie mică, un manometru de presiune în anvelope și o cheie de rezervă ascunsă în afara mașinii pe tot parcursul anului.

Acestea sunt sfaturi de siguranță personală. Aderența și vizibilitatea bună pot fi o problemă de viață sau de moarte tot timpul anului, dar mai ales iarna. Acum pentru sfaturile de îngrijire a mașinii.

VERIFICAȚI BATERIA

Bateria de 12 volți a mașinii tale atinge puterea maximă atunci când temperatura ambientală este de aproximativ 80 de grade Fahrenheit. Puterea scade odată cu temperatura, la fel ca în cazul bateriilor vehiculelor electrice, astfel încât bateria lucrează mai greu iarna pentru a porni mașina. Testați bateria pentru a vă asigura că stinge tensiunea corectă la pornire și la ralanti. Și ia cinci minute pentru a curăța terminalele dacă sunt acoperite de coroziune.

SCHIMBAȚI CU ULEI DE MOTOR MAI UGER Citește mai mult: Cum se schimbă uleiul de motor și filtrul

Uleiul se îngroașă pe vreme rece, forțând bateria să lucreze mai mult pentru a porni mașina. De asemenea, uleiul gros durează mai mult pentru a ajunge în locurile pe care trebuie să le protejeze, iar cea mai mare parte a uzurii motorului are loc la pornire. Consultați manualul de utilizare pentru recomandări cu privire la ce ulei să utilizați la ce interval de temperatură. Unele manuale recomandă trecerea la o greutate mai ușoară în climatele reci.

Dacă conduceți un motor diesel și sunteți un utilizator de 15W-40, motorul dumneavoastră vă va mulțumi că ați trecut la o greutate mai ușoară a uleiului, chiar dacă utilizați un bloc de încălzire. Asigurați-vă că diferențialele și cutiile de transfer sunt umplute cu uleiurile recomandate.

În timp ce sunteți în manual, consultați și recomandările privind lichidul de răcire.

SPĂLAȚI MAȘINA

Cu excepția cazului în care locuiți unde nu ninge sau unde oamenii de zăpadă folosesc nisip în loc de sare, spălați-vă și cereți mașina înainte de sosirea iernii și spălați-o în mod regulat pe tot parcursul iernii. Combinația de apă, nămol și sare umplute cu nisip și gheață acționează ca un solvent pentru șmirghel pe metal și vopsea. Dacă folosești o spălătorie automată, oferă-ți luxul de a spăla căruciorul. Valoarea de revânzare a mașinii și contul bancar vă vor mulțumi.

RECOMANDĂRI DE COMBUSTIBIL

Motorina conține ceară de parafină. Pe măsură ce mercurul scade, ceara începe să se solidifice, transformând combustibilul de la ceros la tulbure la gel, în funcție de temperatură. Motorina are si un continut de apa mai mare decat benzina, astfel incat la temperaturi de inghet cristalele de gheata pot infunda filtrul de combustibil sau, daca este echipat, separatorul de apa. Pune niște aditivi de combustibil în rezervor înainte ca temperatura să ajungă la podea.

Indiferent de benzină sau motorină, încercați să nu lăsați rezervorul să scadă sub un sfert de plin, în cel mai rău caz.

Dacă încuiați o mașină pentru iarnă, Reina vă recomandă un stabilizator. „Vehiculele depozitate timp de patru până la șase luni vor conține combustibil vechi înainte de revenirea sezonului de conducere. Utilizarea unui stabilizator de combustibil va împiedica combustibilul să devină gumos.

SFATURI EV Citiți mai multe: Vremea rece poate face ravagii în gama de EV, dar aceste mașini electrice o fac mai bine

Gama va avea de suferit iarna, acest lucru este inevitabil. Maximizați ceea ce poate furniza bateria utilizând funcțiile de precondiționare în timp ce EV-ul este încă conectat. Pașii mici, cum ar fi tratarea parbrizului cu tratamente de dezghețare și dezaburire, pot reduce timpul necesar pentru a utiliza degivrarea în timpul călătoriei, economisind până la 7 kW de descărcare a bateriei și mărind autonomia.

Dacă este ușor să intri într-un spațiu de încărcare în timp ce faci comisioane, fă-o, chiar dacă mai ai o autonomie suficientă. Vehiculul dumneavoastră electric poate folosi sursa de alimentare pentru a menține bateria și cabina calde. Și nu lăsați bateria să scadă sub 20% dacă vă puteți ajuta.

Videoclip înrudit