Datele sugerează că statele din sudul SUA sunt pregătite pentru cea mai mare autonomie a vehiculelor electrice

Temperaturile extreme pot afecta autonomia vehiculelor electrice, dar căldura extremă din sud nu compensează cu nimic frigul extrem din alte părți ale SUA, conform unor noi constatări.

Vaisala, o firmă finlandeză de măsurători instrumentale, a analizat efectul condițiilor meteorologice și rutiere asupra autonomiei vehiculelor electrice în cele 48 de state inferioare, analizând modul în care acești factori au afectat autonomia în diferite perioade ale anului. Această analiză a implicat nu numai temperatura în funcție de lună, ci și vântul, rezistența la rulare din cauza zăpezii, densitatea aerului și radiația solară, printre alți factori.

Statele aflate la latitudini mai joase, cu temperaturi medii mai ridicate, au înregistrat rezultate mai bune. Primele cinci state în ceea ce privește autonomia EV, pe baza unei mediane și pentru toate condițiile climatice locale, au fost Arizona, Florida, Texas, Georgia și Louisiana. Ultimele cinci au fost cele mai nordice – și friguroase – Maine, Vermont, New Hampshire, Dakota de Nord și Minnesota.

Analiștii au comparat, de asemenea, rezultatele mediane cu ratele de adoptare a vehiculelor electrice în fiecare stat. Unele dintre statele cu cele mai ideale condiții pentru vehiculele electrice au cel mai scăzut nivel de adopție și viceversa. În plus, California este o surpriză; deși se află pe primul loc în ceea ce privește adoptarea vehiculelor electrice, nu are de fapt condițiile ideale pentru maximizarea autonomiei.

Gama EV în funcție de climă în statele din SUA (prin Vaisala)

Cu toate acestea, Florida este pe locul doi după California în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice. Și Texasul se situează, de asemenea, pe un loc deosebit de înalt în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice. Aceste două state – și alte câteva cu rate ridicate de adopție a vehiculelor electrice – nu au nici mandate de vânzare, nici stimulente puternice pentru acestea.

Modelul de aici nu se potrivește nici cu statele care au adoptat mandatul californian privind vehiculele electrice, care tind să se afle în zonele mai reci și nordice ale țării, unde vremea pare să afecteze mai mult autonomia vehiculelor electrice. Deși Connecticut și Maine, două dintre cele mai dificile state conform datelor, au amânat adoptarea mandatului.