Detalii despre Honda Civic Hybrid, întârziere VW ID.7, Camaro EV: Știrile Auto de azi

GM își pregătește hibrizii plug-in pentru 2027 și ia în considerare un Camaro electric. Civic Hybrid va fi vioi și va oferi aproape 50 mpg. Iar VW își pune în așteptare ID.7 pentru SUA. Acestea și multe altele, aici, la Green Car Reports.

Volkswagen ID.7 EV a fost amânat pentru SUA, a confirmat miercuri VW. Aceasta nu a oferit un nou calendar pentru hatchback-ul cu aerodinamică, dar a verificat că această decizie nu afectează sosirea microbuzului electric ID.Buzz, care urmează să fie livrat tot în cursul acestui an în varianta americană cu lungime extinsă.

Linia Honda Civic Hybrid 2025 care va sosi în această vară va avea un randament de aproape 50 mpg, a dezvăluit marți producătorul auto, precum și un ritm și performanțe care ar putea rivaliza cu cele ale modelului sportiv Si. Hibrizii Civic, cu un motor mai mare decât cel folosit în versiunile anterioare ale acestui model și cu posibilitatea de a alege între configurația sedan sau hatchback, vizează 40% din vânzările Civic.

GM se pare că are în vedere un Chevy Camaro EV accesibil ca parte a lansării vehiculelor electrice Ultium. Într-o abordare diferită de cea pe care Ford a folosit-o pentru Mustang Mach-E, Camaro EV ar fi o mașină, nu un crossover, potrivit unui raport recent care îl citează pe președintele GM, Mark Reuss. Este acest lucru legat de planul constructorului auto pentru baterii cilindrice și, potențial, o versiune mai puțin profilată a platformei?

Pe de altă parte, GM merge mai departe cu hibrizii plug-in. Aceștia urmează să fie lansați în 2027, au confirmat recent directorii, pentru a contribui la respectarea unor standarde mai stricte de eficiență a combustibilului și de emisii. GM a dat deja de înțeles că camioanele ar putea fi primele în această lansare, iar GM nu a mai vândut un PHEV în SUA de când Volt a plecat după 2019.

Și vă întrebați câtă autonomie în lumea reală pierd Teslas în primii câțiva ani? Datele provenite de la mii de vehicule Model 3 și Model Y arată că nu pierd foarte mult, dar nici nu încep să se apropie exact de valorile EPA.

_________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter