Detalii Honda Prologue, preț Kia EV9, pauză Ford LFP, EV-uri care adoptă Tesla NACS: Săptămâna în sens invers

132

Ce constructor auto a accelerat eforturile de a deveni complet electric în Europa și Marea Britanie?

Ce tehnologie pentru vehicule electrice va costa 2.500 de dolari pe an, astfel încât șoferii să poată lua ochii de pe șosea și mâinile de pe volan – sub 40 de mile pe oră?

Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici, la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 29 septembrie 2023.

Într-o primă privire asupra modelului Honda Prologue 2024, Green Car Reports consideră că acesta este exact ceea ce trebuie să fie, atât ca un pas înainte față de CR-V Hybrid, cât și ca un model de trecere către viitoarele vehicule electrice dedicate Honda. Prologue va avea un preț de peste 40.000 de dolari înainte de orice credit fiscal pentru EV, așa că probabil nu vor avea probleme în a livra atâtea cât poate construi GM. Și în pregătirea pentru Prologue, împreună cu Acura ZDX, Honda a încheiat noi acorduri cu EVgo și Electrify America, care vor oferi șoferilor de vehicule electrice „acces cu o singură aplicație” pentru a se încărca la stațiile din ambele rețele. Toate acestea se vor adăuga la accesul la Supercharger pe care Honda îl va avea în așteptare începând cu 2024, plus propria rețea de încărcare rapidă cu alți șase producători auto.

2024 Kia EV9

Modelul Kia EV9 din 2024 va începe în jurul valorii de 56.000 de dolari, a confirmat miercuri Kia. Asta pentru EV9 Light, în configurația cu un singur motor și tracțiune spate, cu un pachet de baterii mai mic, de 76,1 kWh. Aceasta ar trebui să fie totuși bună pentru o autonomie de 225 de mile, estimează Kia, iar toate EV9-urile vin cu trei rânduri de scaune. Livrările vor începe la sfârșitul acestui an, iar producția din SUA va începe în 2024, iar Green Car Reports a oferit recent o analiză a primului drive al Kia EV9.

Toyota Corolla Cross Hybrid din 2024 primește o nouă ediție Nightshade Edition în acest an model și, fără modificări mecanice, este probabil să își păstreze combinația seducătoare de tracțiune integrală, un consum mixt EPA de 42 mpg și un preț care începe sub 30.000 de dolari.

Toyota Corolla Cross Hybrid 2024

Toyota Corolla Cross Hybrid 2024

Mercedes-Benz va începe în curând să livreze un număr select de hatchback-uri electrice EQS din SUA cu Drive Pilot, sistemul de asistență al companiei care permite șoferilor să își ia ochii de pe șosea și mâinile de pe volan, deși într-un set foarte limitat de scenarii, inclusiv autostrăzi divizate cartografiate, pe timp de zi, la o viteză de sub 40 de mile pe oră. Activat doar în California și Nevada, utilizarea acestuia va costa 2.500 de dolari pe an.

Luni, Nissan a făcut o declarație importantă. A dezvăluit un concept de hot-hatch sportiv complet electric care anticipează un viitor hatchback Micra complet electric, proiectat la Londra și inspirat de aceasta. În ciuda demersului premierului britanic Rishi Sunak de a împinge interzicerea vehiculelor non-plug-in până în 2035, față de actualul 2030, CEO-ul Nissan a declarat că „nu mai există cale de întoarcere” în ceea ce privește vehiculele electrice, accelerând planurile de a face ca vehiculele electrice să reprezinte 100% din vânzările Nissan în Europa până în 2030 – inclusiv în Marea Britanie.

Nissan Concept 20-23

Nissan Concept 20-23

Înainte de anunțul potrivit căruia Regatul Unit va încerca să amâne trecerea politicii de trecere exclusivă la vehiculele cu încărcare la priză până în 2035 și nu până în 2030, rețeaua de încărcare Ubitricity, deținută de Shell, a anunțat instalarea a 1 050 de încărcătoare publice de VE pe străzi. Toate aceste prize de nivel 2 de 5 kW vor face parte din proiectul de încărcare a stâlpilor de iluminat al firmei.

O mașină sport electrică Honda va fi prezentată la Salonul Auto de la Tokyo, numit acum Salonul Mobilității din Japonia, la sfârșitul lunii octombrie. De asemenea, compania intenționează să prezinte o mașină compactă fabricată din rășină acrilică care poate fi ușor reutilizată, precum și o motocicletă electrică cu baterii interschimbabile.

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024

Există acum trei SUV-uri (sau coupe-uri) Porsche Cayenne hibride plug-in, toate cu un pachet de baterii mai mare, de 25,9 kWh, care ar trebui să asigure o autonomie electrică de aproape 50 km. Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024 se află la mijlocul acestei game, permițând performanțe mai rapide fără a utiliza un V8 însetat.

Unul dintre cele mai interesante evenimente ale săptămânii a avut loc luni, când Ford a pus oficial pe pauză construcția fabricii sale de baterii LFP EV din Michigan, pe care chiar la începutul acestui an a indicat-o ca fiind un pas cheie către rentabilitatea și accesibilitatea EV. Deși Ford nu a explicat foarte clar de ce face acest lucru acum, este greu de imaginat că acest lucru nu are legătură cu vizita președintelui Biden la un miting UAW din această dimineață.

Prezentări de produse Ford LFP

Prezentări de produse Ford LFP

În timp ce viitorul rămâne necunoscut pentru producția de baterii Ford, furnizorul suedez de baterii Northvolt a anunțat joi că a ales Canada pentru o fabrică de baterii pentru vehicule electrice în valoare de 5,2 miliarde de dolari, prima sa fabrică din afara Europei. Se presupune că locația din Quebec a fost aleasă pentru materiile prime, energia regenerabilă și pentru prevederile Legii privind reducerea inflației (IRA) a administrației Biden.

O colaborare strategică cu firma de baterii StoreDot ar putea permite companiei Volvo să livreze nu doar vehicule electrice care se încarcă mult mai repede, ci și să reducă dimensiunea pachetelor de baterii pentru vehicule electrice și amprenta de carbon a vehiculelor sale. StoreDot spune că va livra primele mostre pentru a fi testate de constructorul auto suedez anul viitor.

O parte din ce în ce mai mare dintre cumpărători sunt preocupați de amprenta de carbon a vehiculelor electrice, dincolo de simplul fapt că nu au emisii de gaze de eșapament, potrivit unui sondaj realizat de Ipsos – producția de baterii fiind aparent în centrul acestor preocupări. Rezultatele subliniază faptul că producătorii de automobile trebuie să se concentreze pe educație, precum și pe crearea unui lanț de aprovizionare sustenabil pentru vehiculele electrice.

Mercedes-Benz AMG EQE sedan la stația Tesla Supercharger

Mercedes-Benz AMG EQE sedan la stația Tesla Supercharger

Și ce mărci viitoare de EV-uri trec la portul de încărcare Tesla NACS? Green Car Reports le-a adunat pe toate – și a observat că au rămas unele rețineri, precum și unele angajamente timpurii nedumerite. Dar poate că totul va căpăta sens odată cu lansarea Cybertruck și a rețelei de încărcare încă nenumite de la șapte producători auto.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și