Directorul general al GM, surprins că EV-urile au devenit politice

CEO-ul GM este „surprins” că EV-urile sunt politice
Barra a declarat că GM este pe cale să fie doar EV până în 2035, dacă clienții sunt pregătiți
Șeful GM Corvette nu s-a angajat la un Corvette electric, dar unul a fost deja confirmat

Executivul de top al GM este surprins că vehiculele electrice au devenit un paratrăsnet politic.

„M-a surprins; nu m-am gândit niciodată că sistemul de propulsie al unui vehicul va fi (o problemă politică)”, a declarat Mary Barra, CEO al GM, în timpul unui interviu cu Kris Van Cleave pentru CBS Sunday Morning.

În 2021, GM a declarat că nu va vinde vehicule cu țevi de eșapament până în 2035 și că intenționează să atingă statutul de emisii nete de carbon zero până în 2040.

Angajamentul privind toate vehiculele electrice există încă – într-un fel. Barra i-a spus lui Van Cleave că, în ceea ce privește vehiculele ușoare ale GM (adică nu și camionetele de mare tonaj), acestea vor fi pregătite să fie doar vehicule electrice până în 2035, data stabilită inițial. Dar Barra s-a grăbit să precizeze că producătorul auto va fi „ghidat de consumator, dar planurile pe care le avem în vigoare ne vor duce acolo”.

În 2022, GM a anunțat că va produce 1 milion de vehicule electrice în America de Nord anual până în 2025. Asta includea 600.000 de camioane electrice. Dar acest lucru nu se va întâmpla. Barra a renunțat la acel obiectiv EV în iulie, menționând încetinirea cererii.

Referindu-se la îngrijorările legate de scăderea vânzărilor de vehicule electrice, Barra a precizat că producătorul auto nu a crezut niciodată că aceasta va fi o tranziție liniară. În timp ce cota de piață a vehiculelor electrice este în scădere în California, vânzările globale de vehicule electrice sunt în creștere în statul care conduce vânzările de vehicule electrice pe piața americană.

Van Cleave a întrebat-o pe Barra dacă producătorii auto tradiționali se pot mișca suficient de repede pentru a concura pe scena mondială cu producătorii auto chinezi. „Cred că da, absolut da, putem și cred că da, suntem. Forța noastră de muncă este destul de tânără”, a spus Barra.

Barra a observat că majoritatea talentelor tehnice ale GM lucrează în companie de mai puțin de cinci ani. Ea a spus că „pentru aproximativ 40% dintre angajații noi, tineri, se alătură GM pentru că doresc să facă parte dintr-o companie care se va schimba și va conduce în trecerea la vehiculele electrice”.

Teaser video pentru C8 Chevrolet Corvette hibrid

Van Cleave l-a intervievat, de asemenea, pe Tony Roma, inginerul șef executiv al mașinii sport Corvette. Întrebat despre un Corvette electric, Roma i-a spus lui Van Cleave că GM nu va aplica electrificarea doar de dragul ei. „Trebuie să-și câștige locul și să facă mașinile mai bune într-un mod la care clienții noștri vor răspunde”, a spus Roma.

Președintele GM, Mark Reuss, a anunțat în 2022 că un Corvette electric este în lucru. Primul care ar urma să vină ar fi hibridul electrificat Corvette E-Ray, care a sosit în 2023. Nu a fost dat niciun termen pentru Corvette-ul electric, dar Reuss a precizat că va fi bazat pe Ultium, ceea ce înseamnă că, teoretic, nu va merge pe șasiul actualului C8 Corvette.