Eliminarea de către Trump a creditelor fiscale pentru vehiculele electrice ar decima industriile americane

Dacă administrația Trump elimină creditul fiscal federal pentru vehiculele electrice, acest lucru ar putea avea un efect devastator asupra producției americane, avertizează un nou studiu.

Realizat de REPEAT Project, un grup de la Universitatea Princeton care analizează politica de mediu, studiul a constatat că eliminarea creditului fiscal de 7.500 de dolari ar reduce cererea de vehicule electrice, precum și ar pune în pericol locurile de muncă din industria producătoare asociate cu fabricarea acestor vehicule și a bateriilor care le alimentează.

„Raportul este, de asemenea, singura analiză de care am cunoștință până în prezent care face legătura și cu producția din SUA”, a declarat pentru Electrek Jesse D. Jenkins, profesor asistent la Princeton și lider de proiect al studiului, într-o declarație trimisă prin e-mail.

Fără creditul fiscal, cercetătorii estimează că vânzările de vehicule electrice în SUA ar putea scădea cu 30% până în 2027 și cu aproape 40% până în 2030. Conform studiului, acest lucru ar putea reduce cota de piață preconizată a vehiculelor electrice de la 18 % la 13 % în 2026 și de la 40 % la 24 % în 2030.

O astfel de încetinire ar putea duce la anularea a 100% din extinderile planificate ale fabricilor de asamblare a vehiculelor electrice din SUA și ar putea face ca între 29% și 72% din capacitatea de producție a bateriilor din SUA să devină redundantă, conform studiului. Fabricile care nu funcționează – sau care nu au fost construite niciodată – înseamnă mai puține locuri de muncă. Și, pe baza distribuției proiectelor actuale de producție legate de vehiculele electrice, statele roșii ar putea fi cele mai afectate.

2025 Hyundai Ioniq 5

Analiștii au considerat creditul fiscal drept vital pentru continuarea creșterii vânzărilor de vehicule electrice în SUA. Aceasta a fost una dintre tendințele care au determinat S&P Global Mobility, în 2023, să preconizeze că vânzările de vehicule electrice din SUA ar putea să se dubleze până în 2030. Dar se așteaptă ca administrația Trump să vizeze acest credit, la fel cum a vizat alte politici ale administrației Biden legate de infrastructura de încărcare și de standardele privind emisiile.

Pierderea potențială a creditului fiscal și a altor politici ale lui Trump a determinat J.D. Power să își revizuiască previziunile privind cota de piață a vehiculelor electrice de vânzare cu amănuntul astfel încât aceasta să fie stabilă în acest an, la 9,1 % din piața de vânzare cu amănuntul din SUA, dar cu o creștere reluată după acest an până la 26 % din piață până în 2030. Având în vedere creșterea așteptată a pieței în rândul modelelor de masă, în afara mărcilor specifice vehiculelor electrice, precum Tesla, Rivian și Lucid, acest lucru ar putea duce totuși la o creștere a vânzărilor de 3 %.