Elon Musk stabilește cursul Tesla către un viitor regenerabil, dar rămâne mut în privința noilor modele de mașini

Elon Musk a declarat că următoarea fază de creștere a Tesla Inc. va fi construită în jurul unui viitor energetic durabil, unul care poate servi o populație mondială mai mare și care poate fi realizat fără mari sacrificii economice.

Prezentarea de trei ore a Master Planului 3 al producătorului de automobile de miercuri a dezamăgit unii investitori care se așteptau la informații despre produse noi, inclusiv detalii despre viitoarea platformă Gen 3. Acțiunile Tesla au scăzut cu până la 6,8% la 189 de dolari în tranzacțiile extinse.

Musk, în vârstă de 51 de ani, a prezentat viziunea sa privind trecerea globală la vehiculele electrice, determinată de cheltuieli de 10 trilioane de dolari pentru dezvoltarea energiei durabile la nivel mondial. Evenimentul pentru investitori al companiei a fost transmis în direct de la fabrica Tesla din Austin, Texas.

„Pământul va trece la o economie energetică durabilă”, a declarat directorul general al Tesla. „Și se va întâmpla în timpul vieții voastre”.

În propria sa campanie de eficientizare, producătorul de vehicule electrice intenționează să reducă amprenta viitoarelor fabrici de producție cu 40%. Directorul financiar Zach Kirkhorn a promis că va reduce la jumătate costurile de producție pentru vehiculele de generație următoare ale Tesla.

Un produs la care Tesla s-ar putea extinde este reprezentat de pompele de căldură. Musk și Drew Baglino, vicepreședintele său senior al ingineriei energetice și a grupului motopropulsor, au declarat că pompele de căldură ar putea reduce dramatic costurile de încălzire a locuințelor și a birourilor, numindu-le unul dintre fructele cu potențial scăzut ale tranziției către energia durabilă.

Tesla a făcut eforturi mari pentru a prezenta mai mulți directori care sunt în mare parte necunoscuți investitorilor. De exemplu, Rebecca Tinucci, șefa infrastructurii globale de încărcare, a urcat pe scenă pentru a vorbi despre rețeaua Supercharger a companiei și despre „Magic Dock”, care permite șoferilor altor vehicule electrice să se încarce la stațiile Tesla.

Musk a cumpărat Twitter în octombrie, ceea ce i-a determinat pe unii investitori să se întrebe dacă nu cumva s-a împrăștiat prea mult. Faptul că a lăsat atât de mulți alți directori să împartă lumina reflectoarelor arată că Tesla are o bancă adâncă de talente.

De asemenea, compania și-a lăudat capacitatea tot mai mare de a pune în funcțiune rapid instalațiile de producție. Tesla a declarat că a început să construiască o rafinărie de litiu în Corpus Christi, Texas, și își propune să înceapă producția de produse chimice de litiu de calitate pentru baterii în termen de 12 luni.

„Acesta este obiectivul”, a declarat Baglino.

Ceea ce nu au auzit participanții și publicul online a fost când va dezvălui Tesla următoarea generație de vehicule, conducerea spunând că aceasta va veni la o „dată ulterioară”. Tesla a spus din nou că Cybertuck va veni în acest an, iar producția de volum este așteptată în 2024.

Noua viziune corporativă are ca scop să se bazeze pe creșterea liderului pieței americane de vehicule electrice de la un jucător de nișă la un producător auto de masă. Cele două planuri strategice anterioare ale Tesla au fost dezvăluite în 2006 și 2016.

Zeci de investitori s-au adunat la Austin pentru evenimentul pe bază de invitație, unde Tesla a planificat să prezinte „cea mai avansată linie de producție”. Conducerea a fost programată să discute subiecte precum creșterea pe termen lung, arhitectura vehiculelor de generație următoare și planurile de cheltuieli de capital, a declarat compania.

Musk a publicat primul său Master Plan în urmă cu mai bine de un deceniu, prezentând strategia de lansare pe piață a Tesla de a construi o mașină sport electrică, apoi o serie de mașini mai accesibile. Compania a pus în aplicare această viziune cu Roadster, Model S și apoi Model 3 sedan – cel mai ieftin vehicul al său, care începe de la aproximativ 43.000 de dolari.

Zece ani mai târziu, Musk a lansat Master Plan, Part Deux, în timp ce Tesla achiziționa SolarCity. Musk a fost președinte al companiei de instalare a panourilor solare, care era condusă de verii săi. Acel plan vorbea despre acoperișuri solare cu stocare de baterii, o gamă extinsă de vehicule și tehnologie de autoconducere.