
EV-urile accesibile Faraday Future vor debuta la CES 2025
FX 5 și FX 6 ar acoperi împreună gama de prețuri 20.000 – 50.000 de dolari
Producătorul de vehicule electrice din California a livrat prototipuri de la „parteneri de colaborare” din China
Ar oferi vehicule electrice cu sau fără prelungitoare de autonomie pe benzină; susține că intră în testele de reglementare din SUA
Faraday Future intenționează să prezinte prototipuri de vehicule electrice accesibile la CES 2025, programat pentru 5-7 ianuarie în Las Vegas.
Prototipurile fac parte dintr-o nouă sub-brandă numită FX (prescurtarea de la Faraday X) pe care Faraday a prezentat-o într-o prezentare pentru investitori din septembrie. La momentul respectiv, compania a declarat că plănuiește două modele numite FX 5 cu prețuri cuprinse între 20.000 și 30.000 de dolari și FX 6 cu prețuri cuprinse între 30.000 și 50.000 de dolari. De asemenea, ambele vor fi oferite cu sisteme de propulsie complet electrice și pe benzină cu autonomie extinsă.
Aceste prețuri vizate sunt cu mult sub prețul de bază actual de 309 000 de dolari pentru singurul model de producție Faraday de până acum, SUV-ul electric FF 91. Spre deosebire de marca principală, pe care Faraday s-a străduit să o construiască ea însăși, submarca FX va fi o operațiune cu puține active – precum Fisker, care a dispărut în prezent – cu un marketing limitat și un model de vânzări exclusiv online.
Faraday Future FF91 2.0 Alianța Futuristă
Faraday a declarat într-un comunicat de presă din noiembrie că prototipurile FX urmau să părăsească Beijingul cu destinația Los Angeles, urmând ca pe 19 decembrie să transmită un alt comunicat care să confirme că acestea au ajuns pe țărmurile SUA. După CES, acestea vor merge la unitatea de producție Faraday din Hanford, California, pentru lucrări de dezvoltare și testare, potrivit companiei.
Faraday a promis actualizări suplimentare cu privire la lansarea FX la CES. Compania a declarat anterior că vizează un început de producție în 2025, sub rezerva finanțării. Într-un comunicat de presă din 22 decembrie, Faraday a pretins 30 de milioane de dolari în noi angajamente de finanțare de la „anumiți investitori instituționali” – o picătură mică în găleată pentru alți producători de automobile, dar se pare că este suficient pentru a menține producătorul de vehicule electrice, acum în criză.

Faraday Future FF91
Faraday are un istoric îndelungat de fluctuații, schimbări bruște de strategie și termene nerespectate. Fostul inginer șef al GM EV1, Pete Savagian, mai recent la Canoo, a fost vicepreședinte senior al Faraday Future până în 2018. El a fost unul dintre mai mulți dintre directorii de bază inițiali ai Faraday, în timp ce fostul CEO Jia Yueting se ținea bine, care a părăsit compania în contextul în care relația (și linia de salvare de 2 miliarde de dolari) cu Evergrande din Hong Kong a mers prost.
Problemele financiare au contribuit la întârzierea lansării modelului FF 91. Acesta a fost prezentat pentru prima dată sub formă de prototip de producție la CES 2017, dar primul exemplar pentru clienți nu a fost livrat până în august 2023. Și asta cu ceea ce se dorea a fi o navă amiral cu volum redus, fără volumul la scară mai mare pe care Faraday îl vizează pentru FX EVs.
Sursa: www.greencarreports.com