EV-urile sub 40.000 de dolari nu pot fi încă profitabile, spune CEO-ul GM

Directorul general al General Motors, Mary Barra, a declarat vineri, în cadrul unei conferințe, că EV-urile care se vând la prețuri mai mici de 40.000 de dolari nu pot fi încă profitabile. Este o declarație neașteptată din partea șefului unui producător de automobile care a fost destul de optimist cu privire la EV-urile accesibile.

După cum a raportat Reuters, Barra a declarat participanților la conferință că costurile bateriilor EV sunt încă prea mari pentru a construi vehicule profitabile la volume mari care se vând între 30.000 și 40.000 $, dar a prezis că costurile vehiculelor EV cu combustie internă vor atinge paritatea „cândva în ultima parte a acestui deceniu … poate puțin mai mult”.

Barra a mai spus că Tesla are încă un avantaj în ceea ce privește tehnologia EV, profitabilitatea și amploarea, dar a adăugat că acest avantaj nu va fi permanent. Și a spus că GM s-a mișcat prea încet cu lansările de EV-uri în China – cea mai mare piață de mașini noi din lume și una puternică pentru EV-uri. Noile modele Chevrolet și Cadillac EV lansate în China în următoarele 18 luni vor ajuta la refacerea cotei de piață în această țară, a spus ea.

Între timp, în SUA, GM oferă deja Chevy Bolt EV și Bolt EUV sub 40.000 de dolari. A scăzut prețul ambelor variante pentru anul de model 2023, deși acum sunt programate să fie întrerupte.

Dar GM a promis o versiune de bază 250-mile a lui Chevy Equinox EV 2024 cu un preț de bază de 30.000 de dolari – un EV care, pe baza ultimei declarații a lui Barra, ar putea să nu facă profit.

Green Car Reports a contactat Chevrolet pentru a clarifica dacă acest lucru ar putea schimba vreunul dintre planurile de produs ale GM pentru EV-uri accesibile.

2024 Chevrolet Equinox EV

GM a prezis profitabilitatea viitoare a EV-urilor de masă încă din 2017, când a anunțat că va încerca să producă EV-uri profitabile și accesibile în număr mare. În 2018, a promis că ar putea face bani cu mașini complet electrice până în 2021, iar un an mai târziu a sugerat că EV-urile ar putea fi profitabile la începutul deceniului. Chiar anul trecut, GM a declarat că EV-urile vor fi profitabile până în 2025, datorită stimulentelor federale anticipate.

Planurile viitoare ale GM pentru EV se concentrează pe hardware-ul său Ultium, despre care președintele GM, Mark Reuss, a declarat că va fi profitabil din prima zi. Deci, nu este clar cum se încadrează Chevy Equinox EV de 30.000 de dolari – unul dintre aceste modele Ultium – în declarațiile aparent contradictorii ale lui Barra și Reuss. Oare acele EV-uri mai mari și mai scumpe, cum ar fi GMC Hummer EV și Chevy Silverado EV, au suficiente profituri încorporate pentru a compensa pierderile?