Fisker Ocean rechemat în service din cauza unei probleme la frâna regenerativă

Fisker Ocean a fost rechemat încă o dată, de data aceasta pentru o problemă care ar putea duce la o reducere neașteptată a frânării regenerative.

Rechemarea include 7 745 de SUV-uri electrice Ocean din anii de model 2023 și 2024 (singurii doi în care Oceanul a fost vândut înainte ca Fisker să intre în faliment). Conform NHTSA, problemele de software ale acestor vehicule pot reduce frânarea regenerativă în timpul decelerării peste denivelări.

Șoferii au încă acces la frânele de fricțiune, iar „funcționarea normală” se resetează după 740 de milisecunde, conform documentelor de rechemare. Cu toate acestea, este posibil ca șoferii să fie nevoiți să apese pedala de frână în mod neașteptat din cauza regenerării reduse. Fisker are cunoștință de un prejudiciu legat de această problemă.

Fisker va lansa o actualizare software over-the-air pentru a rezolva problema. Fisker intenționează să trimită scrisori de notificare proprietarilor la 14 octombrie 2024, dar între timp proprietarii pot contacta serviciul clienți Fisker la numărul 1-844-347-5371. Numărul de referință Fisker pentru această rechemare este TSB10062408.

2023 Fisker Ocean

Aceasta este cea de-a cincea rechemare în service a modelului Ocean în timpul scurtei sale perioade de producție, deși doar trei rechemări se aplică atât modelelor 2023, cât și celor 2024. Printre acestea se numără o rechemare în service a 8 204 vehicule în SUA pentru a rezolva problema mânerelor de uși care se blochează și care ar putea împiedica deschiderea ușilor. Munca de asamblare și unele lucrări de dezvoltare au fost contractate de Magna, care a construit Oceanul la uzina sa din Graz, Austria, alături de Jaguar I-Pace, de asemenea abandonat.

Producția a demarat lent și, odată ce a demarat, vânzările slabe au lăsat Fisker vulnerabil. În luna iulie, producătorul auto falimentar a solicitat judecătorului care supraveghează procedurile sale în temeiul capitolului 11 permisiunea de a vinde mașinile rămase unei companii de leasing pentru 14 000 de dolari fiecare. Într-o analiză postmortem, Green Car Reports a constatat că Ocean era înghețat în stadiul beta, cu un design elegant, dar cu caracteristici tehnice rămase incomplete din cauza actualizărilor software care ar putea să nu apară niciodată.