Ford dezvoltă încărcarea EV cu baterii separate și porturi de încărcare duble

Ford are în vedere încărcarea simultană a pachetelor de baterii EV din mai multe porturi de încărcare pentru a scurta timpul de încărcare.

Conceptul este prezentat într-o cerere recentă de brevet publicată de Oficiul pentru brevete și mărci comerciale al Statelor Unite (USPTO) la 12 noiembrie 2024, dar depusă inițial de Ford la 8 decembrie 2021. Acesta prezintă o configurație cu două porturi de încărcare care ar fi responsabile fiecare pentru încărcarea unei părți din pachetul de baterii de la o singură sursă de alimentare.

Depunerea discută despre un sistem de „partiție” care ar permite ca două sau mai multe secțiuni ale pachetului de baterii să fie decuplate și încărcate individual, sau cuplate împreună pentru încărcarea convențională. Încărcarea în tandem ar fi realizată cu ajutorul unui adaptor care ar împărți energia de la un conector pentru a ajunge la cele două porturi de încărcare de pe vehicul.

Compartimentarea pachetului de baterii nu implică neapărat abordarea cu două straturi utilizată de General Motors la GMC Hummer EV, GMC Sierra EV și Chevrolet Silverado EV. În aceste camioane, fiecare strat este în esență un pachet individual conectat la celălalt în paralel.

Într-o cerere de brevet din 2022, GM a discutat despre adăugarea unui al doilea port pentru a profita la maximum de această configurație, inclusiv o configurație care să permită încărcarea individuală a ambelor straturi din porturi diferite.

Imagine de brevet a portului de încărcare dublă Ford

Depunerea brevetului GM a acoperit, de asemenea, ideea de a utiliza mai multe porturi pentru a ajuta la încărcarea altor EV-uri, un aspect discutat și de Ford într-o depunere de brevet din 2023. Dar acest lucru nu este neapărat în joc aici. Cea mai recentă cerere de brevet menționează porturi de încărcare amplasate pe părți opuse sau pe aceeași parte a unui vehicul. Aceasta din urmă nu ar fi foarte convenabilă pentru încărcarea unui alt vehicul.

Unele vehicule electrice au deja două porturi de încărcare. Porsche Taycan și Audi E-Tron GT au porturi AC pe ambele părți, precum și un port de încărcare rapidă DC pe partea dreaptă. Dar acest lucru este doar pentru confort; nu puteți utiliza ambele porturi în același timp. Mercedes-Benz CLA 2026 va avea, de asemenea, porturi duble – unul J1772, pentru curent alternativ, și unul NACS, pentru curent continuu – pentru a oferi șoferilor mai multă flexibilitate. Conceptul Ford ar fi ceva diferit, dacă va ajunge în producție.