Ford EV-urile primesc planificarea rutei Tesla Supercharger prin intermediul Apple Maps

Acum că lansează adaptoare care permit vehiculelor sale electrice să se încarce la stațiile Tesla Supercharger, Ford simplifică lucrurile pentru utilizatorii Apple iPhone care doresc să navigheze către acestea.

Constructorul auto a anunțat luni că șoferii Mustang Mach-E și F-150 Lightning care utilizează planificarea traseului Apple Maps EV, prin Apple CarPlay, pot specifica acum un încărcător Tesla Supercharger sau alt încărcător rapid DC North American Charging Standard (NACS).

Șoferii pot selecta acum NACS ca preferință în meniul de setări al hărților Apple și apoi pot fi direcționați automat către stațiile care utilizează acest tip de conector, potrivit Ford. Constructorul auto a declarat că, anterior, pentru a obține rezultate echivalente era necesară introducerea manuală a unei locații Supercharger ca destinație de navigare.

Această funcționalitate este disponibilă cu iOS 17 și versiunile ulterioare ale sistemului de operare mobil al Apple și nu necesită nicio actualizare de software a vehiculului în sine, potrivit Ford. Adaptoarele care permit proprietarilor de EV-uri Ford să utilizeze încărcarea Tesla sunt disponibile de la începutul anului 2024.

În esență, acest lucru se compară cu ceea ce a fost deja disponibil prin intermediul aplicației Ford și al sistemului de navigație nativ din aceste vehicule electrice; acum, șoferii care sunt obișnuiți să utilizeze hărțile Apple Maps beneficiază și de această funcționalitate completă.

2025 Ford F-150 Lightning

Ford a lansat planificarea traseului Apple Maps EV pentru Mach-E și Lightning în 2023. A anunțat o funcționalitate similară pentru Google Maps și Android Auto la CES 2024, lansând-o mai târziu în cursul anului, cu capacitatea de a afișa de la bun început stațiile Tesla Supercharger.

Ford a subliniat faptul că planificarea rutelor Apple Maps EV cuprinde toate încărcătoarele NACS – nu doar Superchargers. Deși în prezent nu există multe încărcătoare rapide NACS non-Tesla, acest lucru s-ar putea schimba odată cu dezvoltarea continuă a rețelei Ionna. Sprijinită de opt producători de automobile (printre care nu se numără și Ford), Ionna își propune să ajungă la 30 000 de conectori de încărcare până în 2030, cu o combinație de tipuri NACS și Combined Charging Standard (CCS).