GM a publicat vineri estimările de autonomie pentru GMC Hummer EV Pickup 2023 și GMC Hummer EV SUV 2024, inclusiv pentru ambele versiuni de caroserie ale versiunii 3X încărcate.
Compania sugerează acum că unul dintre modelele așa-numitului său supercamion ar putea merge 355 mile pe o încărcare. În orice caz, aceasta este o dovadă a cât de mult impact pot avea anvelopele asupra autonomiei EV.
Cu jantele de 22 de inch și anvelopele All-Terrain de 35 de inch ale modelului 3X, acesta este puțin mai orientat spre șosea și este cea mai bună alegere pentru cei care plănuiesc rareori sau chiar niciodată să profite de abilitățile off-road ale acestui model. Acest lucru ajută la atingerea celor 355 de mile estimate de GM la fiecare încărcare a giganticului pachet de baterii de 205 kWh, care cântărește singur aproape 3.000 de lire sterline.
2022 GMC Hummer EV Edition 1
Între timp, atunci când este echipat cu pachetul Extreme Off-Road Package – care aduce înapoi jantele de 18 inch ale lui Edition 1 cu anvelope Mud-Terrain de 35 inch, ambele modele păstrează estimarea de 329 de mile a lui Edition 1.
GM notează că va continua versiunea ediției de lansare a Hummer EV Pickup (denumită anterior SUT), în timp ce 3X va permite o mai mare personalizare.
SUV-ul, cu un pachet de baterii ceva mai mic de 170 kWh, atinge 314 mile în ediția de lansare Edition 1 sau în forma SUV 3X, ambele cu roți standard de 22 de inch. Ambele modele sunt estimate la 298 de mile cu pachetul Extreme Off-Road Package, care se deplasează pe jante de 18 inci cu anvelope Mud-Terrain de 35 de inci.
2022 GMC Hummer EV Edition 1
Cu o greutate la gol de peste 9.000 de lire sterline, Hummer EV Pickup este descalificat ca vehicul de pasageri sau camion ușor și, prin urmare, testul EPA nu se aplică pe nicio bază oficială, iar rezultatele nu pot fi comparate cu alte modele care au evaluări oficiale ale autonomiei EPA. Acesta nu a fost conceput pentru vehicule cu această greutate – sau pentru camionete HD mari, de exemplu. Pentru ca testul EPA privind emisiile (și autonomia) pentru vehicule ușoare să se aplice este necesar un indice de greutate brută a vehiculului (GVWR) de 10.000 de lire sterline, iar GMC Hummer EV Pickup atinge această greutate de 10.660 de lire sterline.
GM a declarat, de asemenea, că Hummer EV nu este un camion ușor în varianta Edition 1 sau 3X, dar va fi unul în variantele ulterioare, care ar putea fi acum amânate până la anul model 2025 sau mai târziu. GM a depus documentația de testare EPA la Consiliul pentru Resurse Aeriene din California (CARB) în acest sens.
Cu un pachet de baterii atât de mare, cu două etaje, care poate fi conectat în tandem pentru încărcare rapidă de 800 de volți, cifra capacității bateriei devine, de asemenea, puțin complicată. GMC a clarificat pentru Green Car Reports că cel mai mare pachet de baterii al Hummer EV Pickup este de 205 kwh pe baza standardelor IEC sau de 213 kwh pe baza standardelor ISO. Pentru SUV-ul EV, compania a oferit doar o capacitate de 170 kwh pe baza standardului IEC mai mic.
Încărcător V2V 2024 GMC Hummer EV SUV 2024 GMC Hummer EV SUV
Pickup-ul EV cu acest pachet mai mare poate câștiga 100 mile de autonomie în doar 10 minute pe un încărcător rapid CCS DC de 350 kW, iar SUV-ul EV poate câștiga 100 mile în 14 minute. Ambele versiuni ale GMC Hummer EV 2024 obțin generarea de energie de la vehicul la sarcină prin intermediul generatorului GMC Power Station – ceea ce îi permite să încarce alte EV-uri la 6 kw sau să furnizeze până la 25 de amperi de ieșire la 120 sau 240 de volți.
Sursa: www.greencarreports.com
