
Goodyear prezintă anvelope care economisesc combustibil, cu materiale durabile în proporție de 90%.
Goodyear a dezvoltat o anvelopă realizată în proporție de 90% din materiale durabile, care poate economisi și combustibil, dar nu este încă destinată producției.
„Anvelopa demo” a trecut toate testele interne Goodyear, precum și toate testele de reglementare aplicabile și s-a dovedit că are o rezistență la rulare mai mică decât o anvelopă convențională comparabilă, a anunțat compania săptămâna trecută. Rezistența mai mică la rulare îmbunătățește eficiența, ceea ce înseamnă că această anvelopă ar fi potrivită pentru vehicule electrice sau modele concepute pentru a maximiza consumul de gaz.
Goodyear spune că a folosit 17 ingrediente principale, inclusiv 12 componente diferite ale anvelopelor care provin din surse durabile sau cel puțin au un impact mai mic asupra mediului decât materialele comparabile utilizate în prezent în anvelopele de producție.
Productie de anvelope Goodyear
Un exemplu este negrul de fum, care este folosit pentru a întări compusul de cauciuc din anvelope și este de obicei produs prin arderea produselor petroliere. Pentru această anvelopă demonstrativă, Goodyear a folosit patru tipuri diferite de negru de fum realizate folosind metan, dioxid de carbon, ulei vegetal și materiilor prime de piroliză a anvelopelor la sfârșitul vieții, despre care compania spune că duc la emisii mai mici de carbon din procesul de producție.
Goodyear a folosit și ulei de soia, obținut din excesul de boabe de soia din alimente și hrana animalelor, pentru a menține flexibilitatea compusului de cauciuc la diferite temperaturi. Acesta este ceva ce Goodyear îl folosește deja pe unele anvelope de producție. Compania spune că opt dintre liniile sale de produse, inclusiv unele anvelope de curse, includ ulei de soia.
Alte atracții includ siliciul obținut din deșeuri de coajă de orez, poliester reciclat din sticle, rășini regenerabile de pin, polimeri din materii prime bio și oțel reciclat pentru snur. Oțelul este produs într-un cuptor cu arc electric, care necesită mai puțină energie și permite un nivel mai ridicat de conținut reciclat decât alte procese, spune Goodyear.

Anvelopa Goodyear realizată din material 70% durabil
Anvelopa demonstrativă demonstrează că Goodyear are capacitatea de a produce o anvelopă cu 90% conținut durabil, deși își propune să lanseze o anvelopă de producție cu 70% conținut durabil în acest an. Goodyear a dezvăluit anvelopa 70% sustenabilă ca anvelopă demonstrativă de concept în urmă cu doar un an, așa că se mișcă rapid.
La fel ca mașinile de care sunt atașate, anvelopele sunt supuse unei revizii de eficiență. În fruntea acestui obiectiv sunt producătorii de automobile care își reduc amprenta de carbon și cresc conținutul durabil. Hyundai și Michelin, de exemplu, colaborează pentru astfel de obiective, Bridgestone a anunțat anul trecut planuri de a produce anvelope din cauciuc natural din guayule în sud-vestul american.
Mai departe este ideea unei anvelope regenerative, cu capsule umplute cu lichid, pe care Goodyear a visat-o acum aproximativ trei ani. Poate mai greu de făcut viabil din punct de vedere comercial, ar putea avea un impact pozitiv în felul său prin reducerea deșeurilor.
Sursa: www.greencarreports.com