Green Car raportează finalista pentru cea mai bună mașină de cumpărat în 2023

SUV-ul EQS este legat de hatchback-ul EQS care a sosit la sfârșitul anului trecut și, deși este construit pe o versiune a aceleiași arhitecturi de skateboard EVA2 ca și mașina electrică emblematică, în multe privințe este un vehicul complet diferit și mai mult un trendsetter în SUA. piata auto.

Acest lucru se datorează, evident, că formatul său este popular. Este și modelul acestei game de vehicule electrice pe care Mercedes-Benz a decis să-l construiască în Statele Unite, în Tuscaloosa, Alabama, cu celule de la furnizorul de baterii Envision AESC și propria unitate locală.

Spre deosebire de însoțitorul său finalist Cel mai bun de cumpărat, Cadillac Lyriq, SUV-ul Mercedes-Benz EQS 2023 are cotele și modurile pentru conducerea pe traseu, dacă nu pentru off-roading hardcore. Și este unul dintre puținele SUV-uri electrice noi care oferă un al treilea rând de scaune, pentru o capacitate totală de până la șapte locuri. Cu o autonomie care depășește 300 de mile pe unele versiuni, oferă mult mai multe familii un motiv pentru a-și schimba SUV-ul pe benzină cu unul electric.

Cât costă SUV-ul EQS? Cu mult peste Audi Q8 E-Tron, BMW iX și Rivian R1S, dar mai puțin decât Tesla Model X. În SUA pornește de la 105.550 USD, pentru monomotor EQS 450+ cu tracțiune spate, care face 355 CV și 429 Nm de cuplu. Trecerea la EQS 450 4Matic cu motor dublu și tracțiune integrală costă cu doar 3.000 USD mai mult, în timp ce EQS 580 4Matic crește prețul la 127.100 USD și împinge cai putere la 536 CP și 633 lb-ft. Un model Pinnacle de top costă 133.350 USD.

Autonomia este impresionantă pentru un vehicul atât de mare și greu, începând de la aproximativ 6.000 de lire sterline. EQS 450+ de bază parcurge 305 mile cu o încărcare, conform EPA, în timp ce celelalte variante parcurg 285 mile.

Toate versiunile gamei sunt echipate cu același pachet de baterii de 108,4 kWh, iar SUV-ul EQS se poate reîncărca rapid până la 200 kW, potrivit Mercedes-Benz. Pe un conector CCS de 150 kw, într-o singură sesiune în timpul testării Best Car To Buy, am observat o rată constantă mult sub aceasta, dar suficient de apropiată pentru a nu pune la îndoială timpul de vârf pretins de Mercedes de doar 31 de minute, de la 10% la 80%.

SUV Mercedes-Benz EQS 2023

Ne place foarte mult cum conduce SUV-ul EQS. Accelerația sa este precisă și liniară, iar combinația dintre calitatea călătoriei și manevrabilitate rezonabil de agilă oferită de suspensia pneumatică și amortizarea adaptivă este egalată de puțini. Având disponibilă direcția pe roțile din spate, SUV-ul EQS se descurcă ca un vehicul mult mai mic. Și în modul său Offroad, acea suspensie permite o gardă la sol de 9,0 inci, într-un vehicul pe care nu l-ai bănui că este atât de pregătit pentru traseu, având în vedere detalii precum suporturile pentru picioare, caroseria raționalizată și mânerele ușilor îndreptate.

Avem două aspecte destul de importante de ales cu SUV-ul EQS, dintre care unul îl puteți rezolva. Unul dintre ele este interfața Hyperscreen cu perete de sticlă de 56,0 inchi, care este predispusă la gânduri și pur și simplu prea ocupată și aglomerată, sau care provoacă migrene, pentru multe gusturi.

SUV Mercedes-Benz EQS 2023

Din fericire, cu excepția cazului în care optați pentru versiunea 580, puteți opta pentru un aspect simplificat. Celălalt element descurajator care nu poate fi schimbat este senzația de pedală de frână a SUV-ului EQS, pe care l-am clasa printre cele mai proaste dintre orice marcă, de lux sau de altă natură. În ambuteiajele lente, târâtoare, frânele se prind neașteptat mai devreme decât se aștepta, ceea ce duce la o senzație imprecisă, iar în cele mai grele opriri parcă apăsați pe o plăcuță de spumă care își schimbă ușor poziția de fiecare dată.

Reveniți pe 4 ianuarie pentru anunțul nostru despre care model face tăierea finală și este numită cea mai bună mașină a noastră pentru a cumpăra în 2023.