Hibridul plug-in cu cel mai mare consum de kilometri de la Volvo va dispărea

163

Sedanul Volvo S60 – care, în forma Recharge, este în prezent cel mai eficient hibrid plug-in al constructorului suedez de automobile – va fi scos din uz în SUA.

Motor1 a raportat pentru prima dată că producția S60 se va încheia luna aceasta la fabrica Volvo din Ridgeville, Carolina de Sud (situată în apropierea orașului Charleston). Acest lucru a fost telegrafiat de Volvo în 2021, când producătorul auto a anunțat că fabrica din Carolina de Sud va deveni complet electrică în 2024, înaintea celorlalte fabrici ale sale – chiar și a celor din China, unde cererea de vehicule electrice este mult mai mare.

Sfârșitul producției din SUA a lăsat deschisă posibilitatea ca S60 să continue aici ca import, dar Volvo a confirmat acum pentru Green Car Reports că nu va fi cazul.

2025 Volvo S60

„S60 nu va continua în SUA ca import”, a declarat purtătorul de cuvânt al Volvo, Russell Datz, pentru Green Car Reports. „Aproximativ 120.000 au fost vândute la nivel global de când a fost inaugurată uzina din Charleston în 2018”. De asemenea, se așteaptă ca derivatul V60 wagon să dispară, chiar dacă provine de la o uzină din Belgia și nu din Carolina de Sud – deși Volvo nu a oficializat încă această parte.

Incluzând ultima sa serie de ani model 2025, care ar putea fi scurtată puțin, S60 va fi fost vândut în SUA timp de 25 de ani model, acoperind trei generații. Pe lângă faptul că a inaugurat producția din SUA, ultima generație, lansată pentru anul model 2019, a adus un sistem de propulsie hibrid plug-in. Inițial, doar modelul sportiv S60 Polestar Engineered era disponibil ca hibrid plug-in, dar Volvo a introdus ulterior un model Recharge mai sensibil.

2025 Volvo S60

2025 Volvo S60

În timp ce se îndreaptă spre pensionare, S60 Recharge conduce alte modele hibride plug-in Volvo în ceea ce privește autonomia electrică (la 41 de mile) și economia de combustibil (31 mpg mixt), datorită unui pachet de baterii mai mare de 14,9 kwh care a sosit pentru anul model 2023. Modelele anterioare cu pachetul mai mic de 10,4 kwh au fost evaluate la 22 mile de autonomie electrică și 30 mpg mixt.

Volvo și-a încadrat mai cuprinzător hibrizii plug-in în strategia sa de produse EV decât orice alt producător auto de linie completă. A mers chiar atât de departe încât și-a mascat țevile de eșapament. Dar acum accentul se mută mai mult pe EV-uri. SUV-ul complet electric EX90 a început deja producția în Carolina de Sud, iar Polestar 3 de la brandul derivat de la Volvo va urma în curând.

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și