Departamentul de Energie al SUA a confirmat luni dimineață un împrumut federal de 2,5 miliarde de dolari către Ultium Cells LLC pentru finanțarea construcției de centrale care să furnizeze multe milioane de viitoare vehicule electrice GM.
Împrumutul va finanța construcția fabricilor de baterii GM și LG Energy Solution în joint-venture din Ohio, Tennessee și Michigan, iar confirmarea urmează unui angajament condiționat anunțat în iulie.
Trei facilități acoperite de împrumut vor produce celule de tip pungă de format mare utilizate pentru o gamă largă de dimensiuni și tipuri de vehicule, de la vehicule de familie până la modele de lux și vehicule comerciale.
2024 Chevrolet Equinox EV
De exemplu, aceste celule vor fi utilizate în viitorul Chevy Equinox EV din 2024, dar vor fi prezentate și în modelele emblematice Cadillac Celestiq și Chevrolet Silverado EV 2024. Și sunt deja instalate în furgonetele electrice GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq și BrightDrop ale GM. GM a tachinat cu siguranță alte tipuri de vehicule Ultium, inclusiv un model asemănător coupe-ului cu repere Camaro.
Potrivit DOE, aceste celule vor folosi „chimie de ultimă generație pentru a oferi o gamă mai mare la un cost mai mic”. Deocamdată, asta înseamnă o compoziție chimică de nichel-cobalt mangan aluminiu (NCMA) care vizează o viață lungă, deși GM a sugerat că caută să adauge o celulă litiu-metal pentru vehiculele electrice cu rază lungă de acțiune mai târziu în deceniul.
Baterii General Motors Ultium
Cu toate cele trei fabrici, GM a spus că se așteaptă la peste 130 de gigawați pe an, când acestea vor fi pe deplin funcționale și vor susține peste 1 milion de vehicule electrice pe an până la jumătatea deceniului. La începutul acestei luni, Ultium Cells a anunțat planuri de a crește producția de celule la 50 de gigawați oră la uzina sa din Spring Hill, Tennessee, atunci când va fi pe deplin operațională, față de 35 de gigawați oră anterioare.
Anunțul marchează primul împrumut acordat de DOE exclusiv pentru fabricarea celulelor de baterie în cadrul programului guvernului federal de fabricație a vehiculelor cu tehnologie avansată (ATVM), înființat sub administrația George W. Bush pentru a oferi împrumuturi cu dobândă scăzută pentru a ajuta companiile să producă vehicule care sunt substanțial mai eficiente din punct de vedere energetic. decât cele pe care le înlocuiesc.
UAW a făcut decal pe 2022 Chevy Bolt EV
De asemenea, programul mai cere ca proiectul să funcționeze în întregime în Statele Unite, ceea ce ar putea exclude razna politică a unei a patra fabrici de baterii Ultium în Mexic, cel puțin în acest format de baterii. Un Ultium de format mai mic pentru mașini compacte la prețuri accesibile este în prezent în lucru cu Honda. Aceasta va sta la baza unui succesor al Chevy Bolt EV, printre alte modele.
În timp ce cele mai multe dintre aceste împrumuturi au fost pentru tehnologia vehiculelor electrice sau electrificate, cel mai mare dintre aceste împrumuturi până în prezent – 5,9 miliarde de dolari – a fost destinat să finanțeze impulsul „EcoBoost” al Ford către motoare mai mici, turbo pe benzină, în timp ce Tesla este considerată pe scară largă drept programul de împrumut. cel mai mare succes.
Sursa: www.greencarreports.com
