Schimbarea Toyota la vârf probabil că nu schimbă poziția Toyota în ceea ce privește EV-urile. GM spune că este flexibilă în ceea ce privește formatul bateriei; citiți în asta ce doriți. Iar Hyundai Ioniq 6 împinge eficiența și autonomia spre noi culmi. Toate acestea și multe altele, aici, la Green Car Reports.
Hyundai Ioniq 6 bate Tesla Model 3 în ceea ce privește autonomia și eficiența, cu un EPA-rated 361 mile. Și în forma cu tracțiune spate, egalează Lucid Air Pure cu tracțiune integrală Lucid Air Pure pentru eficiență.
Deși GM a construit un argument puternic în jurul celulelor de pungă de format mare în centrul impulsului său Ultium EV din SUA, acum sugerează că este destul de flexibil cu formatul bateriei. Ce înseamnă acest lucru pentru cele trei fabrici de celule Ultium ale GM și pentru economiile de scară pe care GM susținea că le va realiza dacă se va limita cât mai mult posibil la un singur format?
Și Toyota a anunțat recent un nou CEO și a dat undă verde primei sale platforme EV dedicate. Dar acest lucru nu semnalează un angajament mai mare față de EV-uri sau o concesie față de ecologiștii care au criticat strategia. De fapt, într-o prezentare recentă la Davos, Toyota și-a dublat strategia de a nu se angaja pe scară largă în domeniul EV-urilor.
_______________________________________
Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter
Buletinul informativ Green Car Reports
Înscrieți-vă pentru a primi zilnic în căsuța dvs. de e-mail cele mai recente știri despre mașini ecologice și despre mediu!
Sunt de acord să primesc e-mailuri de la Green Car Reports. Înțeleg că mă pot dezabona în orice moment. Politica de confidențialitate.
Sursa: www.greencarreports.com
