Oficialii italieni doresc ca Uniunea Europeană să revizuiască planul de a pune capăt vânzărilor de mașini noi cu combustie internă până în 2035 mai devreme decât era prevăzut.
„Interdicția trebuie schimbată”, a declarat ministrul italian al energiei, Gilberto Pichetto Fratin, pentru Automotive News Europe săptămâna trecută, în marja forumului de afaceri TEHA de la Cernobbio, pe malul lacului italian Como, calificând-o drept „absurdă” și dictată de o „viziune ideologică” și afirmând că sunt necesare schimbări pentru a aborda diferite realități ale pieței create de încetinirea industriei auto europene.
Ferrari e-building
Adolfo Urso, ministrul italian al industriei, a declarat că o evaluare intermediară planificată a progreselor înregistrate în ceea ce privește respectarea normelor mai stricte privind emisiile care stau la baza interzicerii motoarelor cu combustie internă ar trebui devansată de la 2026 la anul viitor, declarând că UE are nevoie de o „viziune pragmatică” pentru viitorul industriei auto.
Actualul guvern italian de dreapta al Giorgiei Meloni dorește ca statele membre ale UE să aibă mai multă libertate în ceea ce privește tehnologiile utilizate pentru îndeplinirea obiectivelor de reducere a emisiilor, precum și o renunțare mai treptată la motoarele cu combustie, notează Automotive News Europe. Totuși, unele piețe din Europa de Nord și Scandinavia nu au nevoie de mai mult timp pentru tranziție, deoarece au deja rate foarte ridicate de vehicule plug-in.
Ferrari e-building
Data de 2035 pentru sfârșitul combustiei interne a fost propusă pentru prima dată în 2021, cu reduceri drastice ale emisiilor pe drumul către acest obiectiv. Dar această politică a fost atenuată în 2023, după ce Germania a făcut lobby cu succes pentru a crea o portiță de scăpare pentru vehiculele care utilizează combustibili electronici. Acești combustibili sintetici sunt prezentați ca având emisii totale de carbon mai mici decât benzina sau motorina și sunt considerați de unii producători auto – inclusiv Ferrari din Italia – ca fiind salvatorii automobilelor cu combustie internă.
Statele Unite nu au un plan național pentru eliminarea treptată a motoarelor cu combustie. Conform estimărilor autorităților de reglementare, normele actuale privind emisiile ar putea conduce la vânzări de vehicule electrice în proporție de 67% până în 2032, însă acestea ar putea fi anulate dacă Partidul Republican va prelua puterea în următoarele alegeri. California a adoptat propriile norme stricte privind emisiile pentru 2035, care ar pune capăt vânzărilor majorității vehiculelor cu motor cu combustie, cu o excepție pentru hibrizii plug-in de 50 de mile.
Sursa: www.greencarreports.com
