Karma Amaris plug-in hybrid coupé dezvăluit, producție la sfârșitul anului 2026

Karma Automotive a dezvăluit joi Amaris, un coupe plug-in hybrid despre care compania spune că va începe producția în al patrulea trimestru al anului viitor, și a confirmat că se apropie de un înlocuitor pentru sedanul Revero.

Prezentat în cadrul primului eveniment de prezentare a producției Create Karma din Irvine, California, Amaris va umple un gol în cadența produselor Karma, creat de întârzierea modelului Kaveya, un supercar cu 1.000 CP, care trebuia inițial să sosească în 2026, dar care a fost amânat pentru 2027 „ca răspuns la schimbările în cererea pieței pe termen scurt pentru vehiculele electrice”, a declarat Karma.

Amaris utilizează o versiune a arhitecturii spaceframe din aluminiu a sedanului Karma Revero – singurul model de producție al companiei în acest moment – ceea ce Karma speră că va accelera dezvoltarea. Revero și platforma sa își pot urmări originile înapoi la Fisker Karma original, al cărui design a precedat chiar Tesla Model S ca mașină ecologică aspirațională.

Karma a fost creată din rămășițele companiei originale Fisker Automotive, care a dat faliment în 2013, și din fonduri de la furnizorul chinez de piese Wanxiang. Fondatorul Henrik Fisker părăsise compania până atunci, iar mai târziu a continuat să fondeze un alt start-up auto, Fisker Inc. care a vândut SUV-ul electric Ocean înainte de propriul faliment în 2024.

La fel ca Revero, Amaris va folosi un motor pe benzină ca generator. Dar un turbo-4 mai mare va înlocui turbo-3-ul folosit la Revero. Karma se așteaptă la o accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3,5 secunde, ceea ce ar fi cu aproximativ 0,4 secunde mai rapid decât versiunea de performanță Invictus în ediție limitată a lui Revero, și la o viteză maximă de 165 km/h.

Karma Gyesera

Karma a tachinat numeroase modele suplimentare de-a lungul anilor, dar Revero a rămas într-o formă sau alta începând cu anul modelului 2017. Acum, Karma plănuiește să îl înlocuiască cu Gyesera, un sedan cu caroserie compozită prezentat în formă complet electrică anul trecut. Karma a anunțat în aceeași zi de joi că Gyesera va fi lansat cu un sistem de propulsie hibrid plug-in și va utiliza aceeași versiune a platformei Revero ca Amaris.

Gyesera și supercarul electric Kaveya, acum amânat, au făcut parte dintr-o renovare a mărcii anunțată în 2023, după ce mai multe alte produse propuse pur și simplu nu au apărut. Iar la începutul acestui an, compania a indicat că demersul său de a alimenta flotele și vehiculele comerciale cu tehnologia sistemului de propulsie de la mașinile sale de lux nu mai era o prioritate.