Oferă un raport putere/greutate mai bun, cu doar 220 de kilograme mai mult decât Miata originală
A necesitat o utilizare creativă a spațiului pentru a găzdui 42 kwh și o autonomie de 150 mile
Electrogenic susține că conversia este complet reversibilă
Electrogenic a lansat un kit de conversie electrică pentru Mazda MX-5 Miata, despre care compania cu sediul în Marea Britanie susține că va păstra caracteristicile de manevrabilitate agilă ale mașinii sport.
Într-un comunicat de presă, compania susține o creștere a greutății de numai 220 de kilograme față de versiunea de serie, de 2.425 de kilograme, dar cu o îmbunătățire de 21% a raportului putere/greutate și o distribuție identică a greutății (aceste comparații se bazează pe o Miata NA de primă generație, mai degrabă decât pe modele mai noi). Autonomia pentru această Mazda MX-5 Miata complet electrică este estimată la aproximativ 150 de mile.
Electrogenic a scanat 3D o Miata și a proiectat configurația bateriei pentru a se potrivi în orice spațiu disponibil. A reușit să înghesuie 42 kwh de module de baterii în mica mașină sport, plasându-le sub capotă, unde ar fi trebuit să fie în mod normal motorul pe benzină cu patru cilindri în linie, și în spațiul din spate ocupat în mod normal de rezervorul de combustibil. Astfel, spațiul portbagajului rămâne neschimbat, în timp ce masa este menținută cât mai jos posibil în șasiu, susține Electrogenic, adăugând că transformarea este complet reversibilă.
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Un singur motor electric produce 160 CP și 228 lb-ft de cuplu. Conversia păstrează configurația stoc de tracțiune spate și, deși Electrogenic notează că poate fi aplicată la mașini cu transmisie automată sau manuală, tracțiunea reală este printr-un singur raport, ca la majoritatea mașinilor electrice. Electrogenic pretinde un timp de 0-60 mph de aproximativ 6,0 secunde și o viteză maximă de 115 mph.
Electrogenic include, de asemenea, un mod de rulare Eco axat pe autonomie și un mod Sport care oferă un răspuns mai imediat al accelerației. Frânarea regenerativă este de asemenea încorporată, cu o intensitate crescută în modul Sport.
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Conversie electrică Electrogenic MX-5 Miata
Conversiile electrice pentru SUV-urile mari au devenit destul de comune, deoarece există o mulțime de spațiu și sunt ușor de făcut bine din acest motiv. Dar Electrogenic a realizat de-a lungul anilor câteva conversii interesante ale unor mașini deosebite, inclusiv un Citroën DS și un Mini clasic. Și chiar a lucrat recent cu Kia pentru a marca cea de-a 80-a aniversare a sa cu un restomod.
Până în prezent, conversiile EV au fost în principal proiecte de hobby foarte specializate, mai ales pentru vehicule cu interese speciale, și, dacă nu știi cu adevărat ce faci în procurarea de pachete și piese de schimb, acestea pot fi costisitoare. Dar un proiect de lege din California propus anul trecut a încercat să schimbe această situație prin acordarea unei reduceri pentru proiectele de conversie a vehiculelor electrice. Câteva companii au încercat să construiască kituri de conversie mai ieftine – Transition One din Franța, de exemplu – dar niciuna nu a avut încă succes la scară largă.
Sursa: www.greencarreports.com
