Leasing de credit fiscal pentru vehicule electrice, încărcare pentru vreme rece, vehicule PHEV deconectate – Știri auto astăzi

Creditul fiscal pentru vehicule electrice continuă să prindă contur și ar putea însemna leasinguri mai ieftine. Washington și Oregon se alătură Californiei în interzicerea mașinilor doar electrice până în 2035. Șoferii de EV încarcă mai mult iarna, dar șoferii hibrid plug-in se reîncarcă suficient de des? Și ce putem vedea în toți câștigătorii noștri anterioare Best Car To Buy? Asta și mai mult pe măsură ce încheiem o vacanță, aici la Green Car Reports.

Orientările publicate joi de Trezoreria SUA confirmă că cumpărătorii unor vehicule electrice vor fi eligibili pentru un credit fiscal de 7.500 USD începând cu 1 ianuarie, deși posibil doar până în martie. Ford, Nissan și Rivian sunt deja printre cei cu vehicule eligibile, GM și Tesla fiind așteptate să se alăture listei. Și o nouă breșă ar putea permite producătorilor de automobile cu vehicule electrice fabricate în străinătate să închidă creditul în contracte de leasing subvenționat.

Vehiculele electrice pe distanțe lungi au baterii care pot face față cu ușurință cerințelor conducerii zilnice chiar și în cele mai reci zile ale iernii. Iar pentru proprietari, așa cum este verificat de un sondaj de date recent de la Recurrent, asta înseamnă o simplă diferență de iarnă: mai mult timp petrecut la reîncărcare.

BMW a anunțat săptămâna trecută că a licențiat tehnologia bateriilor cu stare solidă și procesele de fabricație de la Solid Power of Colorado. Va avea ca rezultat linii de producție pilot la fabricile BMW din Germania, deoarece producătorul german de automobile își propune un model de producție solid până în 2030.

Odată cu promulgarea recentă a regulilor de la Washington și Oregon care interzic vânzarea mașinilor pe benzină până în 2035, a luat naștere un blocaj pentru vehiculele electrice pe Coasta de Vest, care poate fi alăturat întregii Canade, plus alte state care urmează regulile California.

Un studiu al Consiliului Internațional pentru Transport Curat (ICCT) sugerează că șoferii hibrizilor plug-in conectează mult mai puțin decât presupun autoritățile de reglementare. Având în vedere că regulile vehiculelor din EPA și California acoperă atât de mult din viitorul hibridelor plug-in, grupul subliniază că sunt necesare mai multe date.

Și care modele au fost câștigătorii în trecut ai Green Car Reports Best Car To Buy? Pe cele 12 modele care au primit distincția până acum, un port de încărcare a fost firul comun.

_______________________________________